铜陵长江大桥首个主塔墩承台浇筑混凝土

　　5月2日，正值“五一”国际劳动节，由中国中铁大桥局承建的合福铁路铜陵长江大桥4#主塔墩承台开始浇筑混凝土。这是继3#主塔墩沉井顺利下沉到位后完成的又一个阶段性施工任务，标志着铜陵长江大桥主塔墩基础施工圆满结束，开始转向索塔施工阶段。

　　铜陵长江大桥为两塔五跨连续钢桁斜拉桥，两主塔分别为3#墩、4#墩。3#墩基础施工采用大体积沉井施工，4#墩采用大孔径群桩施工，共有55根、长101米、孔径为2.8米的钻孔桩，承台为圆倒角矩形承台，平面尺寸为：66.4×46.0×7.0m，超过7个篮球场面积，混凝土21380立方，钢筋2976吨，分两次浇筑。4#墩承台规模巨大、构造复杂、技术难点多、工期控制紧、质量要求高，是铜陵长江大桥关键控制点之一。

　　针对该承台混凝土体积巨大，温控技术复杂，以及钢筋密度高、绑扎困难，混凝土浇筑、震捣难度大等特点，铜陵长江大桥项目部组织专家及设计、施工、监理单位的技术人员进行了多次工艺试验研究，采取了插打钢板桩围堰、技术交底、材料保供、集中资源、思想动员、后勤保障等一系列切实可行的措施，实现了在长江上大体积承台施工新的突破，确保了工程质量，圆满完成了主塔墩基础施工阶段性任务。