——写在云南省元江—红河二级公路建成通车之际
在听如诗、看如画的中国最大的美丽红河谷，一条沿河修建的元江——红河二级公路如同一条彩带将其装扮一新，沿途的哈尼、彝、傣、汉等各民族盼望数十年的天堑变通途的愿望如今得以实现。5月20日，在红河县隆重举行了元红公路建成通车典礼，红河州州长杨福生、副州长李扬，红河州交通局党组书记、局长孙广益，中铁五局五公司总经理文泽成等领导亲临剪彩，宣告了红河—元江二级公路正式通车。当地的各族民众无不欢呼雀跃，典礼会场彩旗列列、礼炮隆隆，州、县各级领导和参建单位、监理、设计单位代表，与红河县各各族民众共同庆祝元红公路顺利通车，整个红河县变成了欢乐的海洋。在典礼会场中间站立一支着装统一、排列整齐、队伍格外引人注目，他们就是中铁五局五公司元红项目部参建者代表，在典礼现场红河洲电视台现场采访了五公司总经理文泽成。在一欢乐的时刻，每一位参加元红公路建设的中铁五局五公司员工的脸上都洋溢着幸福、自豪的笑容。7年来，中铁五局五公司元红项目部全体员工以他们勇往直前的精神、用辛勤的劳作和无私的奉献为元红公路建设立下了头功，奏响了一曲曲感人的筑路之歌，创下“五个第一”的骄人战绩：完成业主目标任务第一;每月完成施工产值第一;预制组合梁完成第一; 劳动竞赛第一；验工交验得分第一。摘得元红 公路建设指挥部“施工进度奖”和“安全生产奖”两项荣誉，获得表彰奖励。成为全线6家施工单位中的佼佼者，为中铁五局树立了良好的形象。
排除万难争第一
元（元江）红（红河）二级公路全长71.83公里，是云南省重点工程，为云南省一般经济干线，是红河州公路网远景规划“三纵三横”（元江—红河—南沙—河口）中的一段，同时也是本地区的重要交通运输线。
2004年3月，五公司中标元红二级公路四标项目工程，四标总长达7.46 公里，主要工程量有：路基挖方225.7万m3；清运塌方38.3万m3；弃方超运2847653 km.m3；路基填方11.7万m3；土工格栅29146m2：总圬工15万m3；喷锚12.8万m2;大桥132 m/1座；盖板涵466.99米/31道。原合同总价为5086.9万元，合同工期为29个月。工程位于红河县境内，管段内峰峦起伏，沟壑纵横，施工条件极其艰苦,因公路沿河谷而建,海拨只有300多米,两边是海拨2000多米的高山,一到夏天更是闷热无比,最高气温40多摄氏度,最让参建员工难以忍受的是各种蚊虫肆虐，大家常常被咬得到处都是包。一到晚上，娱蚣、蛇经常出没，大多数参建员工包括项目经理杜平、总工魏奇伟都被娱蚣咬过。2007年9月的一天晚上，时任项目部工程部长的魏奇伟，半夜睡觉时感觉脚趾如电击般阵痛，他第一反映是被蜈蚣咬了，把灯打开发现一只小蜈蚣飞快地跑了，没能捉住它。直到第三天，睡在床上的他感觉脖子下冰凉冰凉的，当时吓得出了一身冷汗，果不其然原来就是那只咬他的小蜈蚣，他以迅雷不及掩耳之势拿毛巾将小蜈蚣包住，将其捏死，总算报了被咬之仇。最为严重的是一名农民工，在2007年8月被一只大蜈蚣咬到大腿，被咬处肿得象大苹果一样，送到医院花了1万多元才治好。蛇经常跑到房间里、爬到床上也是常发生的事。一次一条蛇爬进了项目经理杜平的房间，杜平发现了一把抓住蛇尾巴将它扔出门外，扔出去才发现是一只毒性极大的眼镜蛇，至今回想起来杜平还暗暗庆幸没被蛇咬到，否则后果会相当严重。恶劣的环境，加上前期由于业主出现资金断链，导致项目工程停工达4年之久。在艰难困苦中，项目部全体参建职工选择了坚守。期间项目部面临着十分巨大的压力和重重困难：职工和民工工资无法按时发放，材料供应商也上门催讨材料款，设备租赁费无法兑现，债主多次上门讨债。最困难的时候是2007年6月,当时由于协作队伍不力，工程进度停滞，项目部已近半年没开工资，杜平和魏奇伟还清楚地记得，那一个月连买肉的钱都没了，那一个月他们就吃了一餐肉，还是到民工队食堂买的一份吃。困难面前，时任杜平他们并没有退缩，他带领项目部全体职工想方设法度过难关。杜平对外跑上跑下，多渠道筹措资金；对内还要蹲点现场，靠前指挥；由于长时间连续熬夜做债主工作，不小心着凉患了重感冒，2个月都没好，加重了支气管炎和慢性咽炎，克服重重困难，但他仍然坚持督战在第一线。正是由于他为工程呕心沥血，受尽折腾，以敬业尽责的精神，深深打动了各位催讨款项的债主，使项目顺利度过那段困难时期。
在经过了四年的苦等之后，2008年5月20日元红公路资金到，开始陆续复工。工程复工后，面对艰巨的任务、紧张的工期以及原材料紧缺、气候恶劣、施工管段地势险要等困难。项目部全体参建职工在项目经理、党工委书记杜平、总工魏奇伟、副经理郎旭、党工委副书记何从勇等项目领导班子成员的带领下，秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，团结一致，共商施工生产大计。重中之重是于2008年5月清理掉了原合作队伍，由于之前原管理模式属大包，合作队伍不听指挥、管理混乱，进度、安全、质量均无法保证，在请示公司领导同意后，项目部将工程收回自主组织施工管理，从而翻开了元红公路施工新的一页。
为确保安全、优质、高效建好元红公路，项目部领导班子提出了“只争朝夕、勇争第一”的项目建设精神，采取了五项举措，掀起了大干的施工高潮：一是认真组织均衡施工，加快施工进度， 采用激励措施，调动员工增产节约的积极性；加强对材料、设备、机具、采购、劳务用工等管理，严格控制非生产性开支；严格施工现场管理、资源耗用管理，加大工程款回收力度。二是加强日常管理，项目部经常组织相关人员学习公司及经理部的管理办法，从工作程序到台帐处理都严格按照规范进行，做到基础工作规范化。三是加强日常检查，成立了由项目经理杜平牵头、其他主要领导组成的检查领导小组，经常对各部门的工作进行不定期的检查，发现问题及时解决。四是加大奖罚力度，根据管理办法相应的奖罚措施，对经理部检查中发现问题的给予处罚，对工作突出的给予奖励，做到了日常管理严格化。五是制定详细的施工方案，细化工期目标，倒排工期，顺排任务，责任到人，狠抓落实，认真执行奖罚措施，加大安全质量执行力度。
通过各项措施的出台，为项目部在复工后的安全、优质、快速施工奠定了坚实的基础，起到了立竿见影的效果，施工高潮一浪高过一浪，经过项目部全体参建职工一年多的努力拼搏，2009年10月8日，项目部提前1个月全部完成了四标的施工任务，创下了令人可喜的成绩：项目部在工程正式复工后，在全线参建6家单位中项目工程率先开工第一；每季度劳动竞赛第一；阶段施工生产任务目标完成第一……
全程领先创信誉
由于在四标施工中展示出了中铁五局“铁军”雄厚的实力，为公司赢得了良好的信誉。2009年8月，在业主组织的元红公路红河段第二期工程招标中，五公司在30多家投标单位中一举中标第八标合同段，八段全长为5.22km，原合同造价12751.5958万元。该段处于哀牢山东侧著名的“红河深断裂带”，地质构造复杂，施工难度极大。中标后项目部迅速组织精兵强将，抽调施工设备快速进场，于2009年11月10日开工，成为首家开工的参建单位。为确保在八标中再创佳绩，项目经理、党工委书记理杜平提出了：“开工必先、全程领先、勇争第一”的目标。项目部重点针对业主提出的6个月必须完成3500万元的任务的要求，果断调整思路，总结经验，分析形势，明确目标，采取有力措施，迅速掀起了生产热潮。一是加强组织领导，项目部结合阶段性工期目标，成立了以项目经理、党工委书记杜平为组长的大干活动领导小组，全面抓好目标任务的落实。二是实行分工负责制，把各项工作任务和指标层层落实到班子成员中，形成明确分工、齐抓共管的工作局面。三是实行目标工期倒排，将任务层层分解细化，做到以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保季、以季保年，以年保总工期目标的实现。四是成立了生产例会制度，每周六晚，项目部组织各施工队负责人、劳务队负责人、项目部各部室负责人召开生产例会，解决落实现场实际问题，保证各阶段工作的有序衔接。五是加强安全质量管理工作，项目部下发了《元红项目部关于加强安全质量管理办法的通知》，并与各施工作业队签订了《安全质量责任书》，层层落实安全质量任务目标，确保安全质量管理工作有章可循。六是实行激励机制，制定了劳动竞赛考核办法，奖惩分明，有效地调动了广大干部职工的积极性。
管理措施起到明显的成效，2010年5月16日，在业主组织召开的“元红公路2010年度第一阶段6个月目标兑现会暨第二阶段6个月目标签订会”上，五公司元红项目部实现了第一个“责任状”目标，摘得“施工进度奖”和“安全生产奖”两项荣誉，获得了业主的表彰奖励。2010年11月8日，项目部再次顺利实现第二个“责任状”目标，获红河州元红公路建设指挥部6万元施工进度奖，并在全线通报表扬。八标开工以来项目部累计获得业主奖励近50万元。
进入2011年，工程进入最后的冲刺阶段，业主给项目部下达了5月20日通车的关门工期。为完成这一艰巨任务，项目部领导班子经过反复研究，制定了多项措施保工期：一是层层召开动员大会，让广大员工认请当前面临的形势和任务，在全体员工中开展“大干30天，确保项目主体工程如期完工的生产高潮”。二是细化节点计划，将剩余工程计划落实到每天。项目部结合剩余工程具体情况，制定了详细的日施工节点计划，确保每天的施工进度，并在每周日召开总结分析会，总结上一周任务完成情况，布置下周的施工任务。同时将各工点、作业面指定责任人，将生产进度和安全质量与员工效益挂钩。三是增加设备和人员的投入。项目部针对剩余路基挖方、填筑，水沟、护面墙等施工任务，累计增加工程机械设备达15台、300多人次抢工期，赶时间，力求按时完工；四是开展劳动竞赛。项目部对每个作业队、班组和各个工序限定了完成时间，在规定时间内按时完成的施工队和作业班组，项目部领导带领财务人员到施工作业现场给相关施工队和班组进行奖励，奖励金额共计3.9万元，并在作业现场放鞭炮进行庆贺，从而激发了其他施工队和班组作业人员的积极性。五是实行巡查制。每天分白班和夜班两组，项目部领导、相关部门人员无论是夜班还是白班至少到施工现场巡查两至三次，主要检查工作面的人数以及在做什么工作和需要协调解决的事情，从而确保项目施工顺利进行。
春节期间，为了顺利完成工程任务，项目部进行自我加压，项目经理、书记杜平和广大干部职工一道放弃了春节休息时间及与家人团聚的机会，舍小家为大家，夜以继日地坚守在施工生产一线上，争分夺秒赶工期，全力以赴保进度。2月1日，正值春节前夕，云南省红河州电视台记者专程赶到元红公路项目建设工地，对现场大干正酣的施工景象和坚守一线的辛勤劳动者进行了拍摄录制。2月8日，云南省电视台新闻联播栏目，对公司元红项目部广大建设者放弃春节同家人团圆的机会，仍然坚守在工作岗位上日夜奋战的施工场面进行了播报。
功夫不负有心人，正是通过全体参建员工的努力，喜讯一个个的传来，4月10日下午3点20分，随着最后一跨桥面混凝土浇注完毕，八标桥梁工程全部完工；4月20日下午3点，八合同段最后一段1公里路基工程顺利交付路面施工单位。项目部创下“五个第一”的骄人战绩：完成业主目标任务第一;每月完成施工产值第一;预制组合梁完成第一; 劳动竞赛第一；验工交验得分第一。
创先争优展风采
为确保创先争优活动扎实深入开展，元红公路项目经理部党工委以“组织强起来，党员站出来，员工跟上来，项目建设快起来”为目标，在全体党员中大力开展了“亮身份，亮职责、亮风采”活动，营造了“我是党员，向我看齐，对我监督”的浓厚氛围，充分发挥出了党组织的战斗堡垒和党员先锋模范作用，增强了项目部的凝聚力和战斗力。
亮身份，让党员自觉起来，严以律己敢为人先。在创先争优活动中，项目部党工委要求党员发挥“一名党员一面旗帜”的带头示范作用，将每名党员的个人形象制作成喷烩张贴在宣传栏内，党员的一举一动,一言一行，都置于全体员工的监督之下。
亮职责，让党员勤奋起来，担负职责兑现承诺。创先争优党员承诺活动开展后，项目部党工委将每名党员的创先争优公开承诺书张榜公布，时刻提醒每一名共产党员要牢记党员职责，履行党员义务，起模范带头作用，时刻接受职工群众的监督。
亮风采，让党员先进性体现出来。在安全质量、施工生产、工程技术、项目管理等各项工作中，党员要困难走在前，要奉献摆在前，做思想素质、岗位技能和工作业绩的标兵。
身份一亮、亮出形象、做出榜样！在“三亮”活动中，项目部14名党员积极行动，充分展现了共产党员的风采，涌现了许多感人的事迹。被职工亲切称为“能人”的项目经理、党工委书记杜平成为优共产党员的杰出代表，他的事迹深深地感染和激励了每一个职工。人常说，尽忠不能尽孝，家国难以两全。杜平从2004年到元红公路项目工作至今，没有休过探亲假，同已20岁读大学的儿子在一起的时间还不到365天。每年只有借开会或出差时机，才与妻儿短占的相聚，顺道回家看一眼年迈多病的母亲。去年职代会时，他已两年没有见母亲了，原本打算会后回去几天，可又接到项目业主参加生产会的通知，为了不让屡屡失望的母亲再次失望，他只好在回项目部的列车上，打电话让母亲去火车站。人常说，男儿有泪不轻弹，车站上望着满头银发的母亲，他不禁潸然泪下，母子相拥而泣。对于父母，杜平是儿子，对于妻子，杜平是丈夫，对于儿子，杜平是父亲。在一个个角色转换中，杜平总是努力地扮演好每一个角色。他爱人在公司机关工作，儿子在外地读大学,父母又不在一起住，妻子常常是身心疲惫地回到家又无人诉说。他总是时常责备自己,愧对于妻子。2010年4月份，他爱人生重病住院，杜平同志仍然坚守在工地，直到公司领导得知后打电话催促让他回去，他才把工地上的事情安排好后才离开工地；回家看望病重住院的妻子，到医院没陪护几天，项目上左一个电话右一个电话打电话找杜平，让他回单位处理重要事务。可杜平接到电话后，心理非常难过，在一边沉默许久。躺在病床上的妻子看出了丈夫的心事，就直接说道：“杜平，你还是回去吧！工地上的事情离开你不行，我这边有我们家亲戚在这里，你就放心地回单位吧！”听了妻子的这一席话，他把妻子搂在怀中失声痛苦起来。对不起！我把单位上的事情处理好后我马上就回来陪你。让在场的人不为之动容。第二天，他就踏上了返回单位的列车。2011年春节，由于抢工期，他不得不又一次选择坚守工地。2011年5月20日，当通车的礼炮响起，杜平第一个想起的人就是他的妻子，一想到妻子她的眼泪就止不住流了出来，通车典礼开始前，他给妻子打电话说：“老婆，元红公路通车了，我终于可以回来好好陪陪你了。”在场的同事听了后，无不为之动容。
是啊，7年的风雨兼程、7年的拼搏奉献，回首五公司元红项目部参加元红公路建设的7年历程，向世人展现的是五公司筑路人特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的精神，奏响的是一曲曲感人肺腑的新时代筑路之歌。
