山东海事部门重拳出击，严打辖区海上非法采砂、运砂行为，成效显著。目前，海区非法采砂、运砂的违法行为得以全面遏制。
随着渤海湾沿岸工程大规模开工建设，海砂需求量激增。受高额利润驱动，大量来自江苏、浙江、安徽、山东等地不具备海上航行安全标准的内河船舶，铤而走险加入沿海采砂、运砂市场，造成很大安全隐患。
据山东海事局袁宗祥局长介绍，2007年以来，山东辖区发生砂石船舶事故18起，导致42人死亡失踪，沉船16艘，这其中大部分的船舶是驶往天津和黄骅两地销售砂石。特别是今年3月16日凌晨，“三无”采砂运砂船“海阳001”轮在蓬莱外水域自沉，船上有17-18人，仅一人获救。
按照交通运输部和山东省委省政府关于开展砂石运输船专项治理的部署要求，山东海事局与海洋与渔业、安监、港航、水利、国土、公安边防等部门紧密配合，严打辖区海上非法采砂、运砂行为。截止今年5月12日，山东海事局共开展砂石运输船执法行动631次，联合执法行动79次，出动执法船艇347艘次，航行里程59171海里，出动执法车辆1221台次，行驶里程24806公里，出动执法人员3189人次；检查涉水工程现场246次，砂石起运点302次，砂石运输船舶60艘次。共控制非法采砂船13艘，刑事拘留涉案人员36人，刑事判决4人，另有21人在关押。
严厉打击非法采砂、运砂违法行为，使渤海湾海上辖区安全形势的趋于稳定。
