铜陵长江大桥是京福铁路的关键控制性工程，大桥全长约51Km，主桥为公铁两用大桥，全长1920m，为两塔五跨钢桁梁斜拉桥，主跨630m，为同类型桥梁跨度世界第一。其中，南引桥7.5km，由南公铁合建段和铁路引桥组成，本次浇筑的就是南引桥铁路引桥的第一跨。
经过16小时，共浇筑混凝土方量420m3。该连续梁跨度32.6m，采用落地满堂碗扣式钢管支架，梁体采用单箱单室截面，箱梁顶面宽12.0米，底板宽5.5m，梁高3.05m，底板厚度由0.6m渐变至0.3m，顶板厚度由0.6m渐变至0.34m，腹板厚度由1.067m渐变至0.485m；箱梁共7道横隔板，边隔板厚度1.5m，中隔板厚度2.0m，隔板设有孔洞，供人员通过。
中铁大桥局项目部精密部署、精心施工、精细管理，在与业主、监理单位的通力合作下，克服了工期紧、技术含量高、施工战线长、混凝土运输距离远等诸多困难，加大人员、物资、设备的协调和管理力度，积极推进项目标准化管理，确保了首片全桥首跨现浇连续梁浇筑成功。
