前一天还干干净净的冬青路与南环路交叉路口，一晚过后就被建筑垃圾占领了。记者在调查中发现，很多暂时闲置的空地，没多久都成了建筑垃圾场，用围墙围起来也没用，破墙偷倒时有发生。
建筑垃圾偷倒乱倒现象十分猖獗。每年超过500万吨的建筑垃圾总得有个出路，单靠堵显然不是办法。为此，今年起，苏州正积极规划设立更多的建筑垃圾消纳点，希望能为建筑垃圾的处理开辟正规的渠道。
建筑垃圾偷倒现象猖獗
趁着月黑风高，满载着建筑垃圾的车辆悄悄开到城郊一处闲置的空地上，将垃圾倒掉后消失在茫茫夜色中……这样的场景每天都会发生，所以不少市民会发现前一天回家时还好好的路，第二天一早却没被建筑垃圾堆得没法走了。
觅渡桥西堍南匝道被一些社会车辆视为偷倒垃圾的 “天然垃圾场”，屡禁不止，而且都是半夜偷倒，让人防不胜防。最近一段时间，各种建筑垃圾不时倒在这条道路上，形成一道由东往西绵延至市青少年活动中心大门东侧近百米的“垃圾山脉”，不仅阻塞交通，还严重影响了觅渡桥风景区、市青少年活动中心的市容环境卫生。5月29日，沧浪环卫部门对堆积在该处的建筑垃圾进行突击清运，竟然运走建筑垃圾600余车，共计2500余吨。
在苏州，“只要有闲置不用的空地，很快就会成建筑垃圾的堆放处，”城管部门的工作人员告诉记者，一些闲置待开发地块、城郊结合部往往是建筑垃圾偷倒的地方，甚至有闲置地块用围墙围起来也没用，照样有人来破洞偷倒建筑垃圾。
24小时值守防偷倒
深夜11点多，在西环路附近的一处废弃工厂，一串长长的装满建筑垃圾的农用车开进来倒下垃圾准备掉头的时候，城管执法人员把十多辆农用运输车堵住。原来，附近一家工地以每车几十元的价格请这些农用车主把建筑垃圾运走。如果遇到有人收购，就转手卖掉，如果没有遇到买主，就把这些垃圾全部倾泻到空地。
苏州正处于新一轮城市大规模建设周期，建筑垃圾产生量随之也进入高峰期。根据市市容市政管理局的测算，市区每年产生的建筑垃圾量约为500万吨。其中，废钢筋、废铁丝等可以被利用的建筑垃圾，往往由从事废品回收行业的人员专门收集。剩下的渣土、竹木、混凝土、砂浆成了真正急需处理的垃圾。以前，城市建设土方开挖之后，还需要回填，可消化一部分。如今虽开挖增多，但随着地下空间被利用的程度越来越高，施工回填的需求逐年减少。而工地方就花钱让人把这些建筑垃圾拉走，为躲避执法，这些人就选择了在夜间神不知鬼不觉地偷偷倒掉。
针对夜间偷倒垃圾现象，各区城管执法部门多次开展专项整治。平江区从6月29日起在全区范围内全面开展建筑垃圾、工程渣土偷倒的专项整治行动，由公安、交警、城管、路政、街道、沪宁高速公路管理处等部门和单位抽调专门人员20余人，组成联合整治队伍，实行24小时巡查、值守的强效工作方法。在区内尤其是平江新城的各主要道路进出口，设置6个检查卡口，对过往工程运输车辆进行严密的值守检查，需处置建筑垃圾的单位，必须按照核准的指定路线、时间、地点以及运输车辆条件进行建筑垃圾的运输和处置。同时，在公安、交警等部门的路面监控探头的配合下，进行道路巡查，并对随意倾倒建筑垃圾等违法行为的多发路段、区域，进行蹲点守候。
