7月13日-16日，省交通厅厅长杨伯让一行对海西州在建的格尔木至察尔汗等六条高速公路建设项目进行视察。从项目施工进度来看，各项目建设进展顺利。其中：格尔木至察尔汗高速公路已完成全部工程量57%，计划10月底建成通车。察汗诺至德令哈、德令哈至小柴旦、大柴旦至当金山、大柴旦至察尔汗四条高速公路，目前基层完成全部工程量76%，面层完成全部工程量25%，主要控制性工程完成工程量85%，并计划9月30日前建成通车。共和至茶卡高速公路完成全部工程量的61%，计划年底建成通车。
国道215线格尔木至察尔汗高速公路是柳（园）-格（尔木）高速公路中的重要路段之一，也是《国家高速公路网》中横线——连云港-霍尔果斯高速公路与第六条放射线北京-拉萨高速公路的联络线。该项目路线总长80. 52公里，于2008年12月21日开工建设。
国道215线当金山至大柴旦公路是国家高速公路连云港至霍尔果斯公路柳格联络线的一段，按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，分两期实施，起点位于当金山南麓与国道215线当花公路交叉口，经花海子、青山、嗷唠山，终至大柴旦镇西，与大柴旦至察尔汗段高速公路相连接。一期工程将于今年10月建设完成，主体工程贯通。在建的二期工程，路线全长178.98公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度13米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路-I级标准，于2009年9月29日开工建设。
国道215线大柴旦至察尔汗公路是国家高速公路连云港至霍尔果斯公路柳格联络线的一段，按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，分两期实施，起点位于大柴旦镇东出口以北1.5公里处，与当金山至大柴旦段高速公路连接，经锡铁山，终至盐湖钾肥集团发展大道平交处，与察尔汗至格尔木高速公路连接。一期工程于2006年建设完成。在建的二期工程，路线全长146.79公里，设计行车速度为100公里/小时，路基宽度13米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路-I级标准，于2009年9月29日开工建设。
国道315线察汗诺至德令哈段高速公路（含茶卡至察汗诺连接线），按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，分两期实施，主线起点位于察汗诺，经都兰寺、乌兰、尕海，至于德令哈市；
茶察连接线起点位于茶卡镇，与G315线连接于察汗诺。一期工程于2006年建设完成。在建的二期工程，主线长165.85公里，连接线长34.36公里，共计200.21公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度12米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路-I级标准，于2009年9月29日开工建设。
国道315线德令哈至小柴旦湖高速公路，按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，分两期实施，起点位于德令哈市环城西路，途经可鲁克湖、羊肠子沟，终止G315线绿草山至黄瓜梁公路与小柴旦互通立交交叉处。一期工程目前已基本贯通。在建的二期工程，路线全长187.5公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度12米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路-I级标准，于2009年9月29日开工建设。
国道109线共和至茶卡高速公路是《国家高速公路网规划》中首都放射线北京-拉萨高速公路的重要组成路段，该路段起于恰卜恰镇德吉滩，终点茶卡镇，该项目路线全长160.8公里，于2009年8月29日开工建设。
以上六条高速公路今年年内将建成通车，对构建环柴达木高速公路网，完善路网结构、改善交通条件和投资环境，促进柴达木循环经济试验区和统筹城乡一体化示范区建设、增进民族团结、巩固国防，彻底改变海西目前缺乏高速、便捷的运输大通道的局面等具有十分重大的意义。
