8月9日下午16:30，沪（上海）昆（明）客专江西段宜春特大桥跨既有线转体连续梁45#墩A段620立方米混凝土历时22小时浇筑完毕，顺利转向44#墩A段浇筑。标志着沪昆客专江西段首次应用新工艺的转体连续梁施工进入倒计时。
沪昆客专江西段7标宜春特大桥位于岩溶强发育区，且紧临既有线施工，地下管线众多，又紧邻拆迁难度最大的赣西农产品批发市场，给施工带来诸多困难。承建该工程的中铁四局沪昆客专八工区全体员工严格把控安全质量关，在征拆、技术服务、施工管理、安全质量和后勤保障等几个方面加大了管理力度，成立了由工区党支部书记濮吉平任组长的征拆小组，想方设法，克服诸多困难，与江西省铁办、宜春市政府领导、袁州区铁办、铁路部门、赣西批发市场积极沟通、协调，取得他们的大力支持，历时11个月时间，完成了该连续梁施工范围内所有的征拆工作。
