6日下午，随着望春桥站最后一块顶板的成功封顶，我市轨道交通1号线一期工程15个地下车站全部实现结构封顶，这标志着我市轨道交通1号线一期工程地下站主体结构顺利完工。此外，连接各个车站之间的隧道也有一半已经贯通。1号线一期地下段接下来将全面进入附属结构施工阶段。
最后一块“天花板”盖好了
6日下午3时许，1号线望春桥站狭长的工地上，工人们正在把混凝土浇筑到地下车站最后一块顶板上。这顶板相当于地下车站的“天花板”。“天花板”浇好了，就算地下车站主体结构大功告成。
由中铁二局承建的望春桥站，是从今年4月正式开始主体结构施工的。车站位于望春路和规划支路的十字路口东侧，为地下两层岛式，车站全长457.1米。
“这座车站是1号线一期工程中最长的车站。”该项目部总工程师郑世加告诉记者，车站里有存车线，以后列车可以在这里折返。
记者沿着施工楼梯走入地下车站，400多米长的车站显得十分空阔。地下一层为站厅层，用于售票。地下二层为站台层，以后乘客上下车就是在这里。施工人员正在进行站台板施工。
据郑世加介绍，车站预留了5个出入口、风井和疏散通道，都在望春路的南侧。
