4月20日，由中国中铁大桥局集团五公司承建的黄冈长江大桥北引桥第一孔公路连续梁——N3—N4连续梁浇筑完成，共浇筑混凝土320方，拉开了北引桥上部结构施工的序幕。
黄冈大桥北岸公路连续梁均为等高度直腹板预应力混凝土连续箱梁，全长136米，采用支架现浇法分节段施工，此次浇筑的首孔连续梁长39.3米，采用一次性浇筑完成。
为保证北岸引桥首孔公路连续梁顺利浇筑，中铁大桥局集团五公司项目部精心组织，科学谋划，认真编制科学可行的技术方案，选择了一支技术过硬、施工经验丰富的架子队负责该处连续梁施工，并安排了技术骨干、管理人员全过程轮班现场指导，并对现场施工人员进行严格的安全技术交底，把好每道工序的安全质量关，确保首孔公路连续梁施工安全有序开展。
黄冈长江大桥是新建武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程，是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。大桥全长4.01公里，其中公铁合建段长2.567公里，设计为双层桥面，下层桥面通行双线高速铁路，上层桥面通行四车道高速公路。主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨为567米，是目前世界最大跨度的公铁两用长江大桥。
