19日，成都二环路“双快”改造西半环实施首个承台浇筑。现场施工方成都建工集团负责人称，这将是整个二环路上最大的承台，需要耗用20吨钢筋。随着承台浇筑，预示着二环路西半环节点工期比原计划提前，同时西半环快速路改造也进入了实质性作业阶段。
此次实施作业的承台位于永丰立交桥至红牌楼之间，高棚大道正对面。由于永丰立交本来是一座互通立交桥，此次改造仍保留，新建“双快”系统是在桥上面新增加，与成雅高速入城段衔接，并在现有立交桥上新增几条转换匝道。
晚8点，这座二环路上最大的承台开始浇筑。此次浇筑是一次性浇筑，光是钢筋就需要20吨，同时还有240立方米的混凝土。
随着永丰立交至红牌楼位置启动承台浇筑，整个西半环快速路改造也进入了实质性作业阶段。记者了解到，西半环从紫荆北路至少陵东路，全长4.45公里路段要打1600个桩基，建300多个平台。每一个平台对应一个桥墩，也就是说紫荆北路往少陵东路一线要建300多个桥墩。
在原规划方案基础上，二环路西半环将利用现有立交桥基础，增加8.8公里高架桥，改造后将增加20.5万平方米的道路资源，形成东、西半环全线形态、标准统一的双向六车道、双幅、中央分离、独墩高架的快速路。
