开始于2012年7月7日18:06的青荣城际铁路跨青威高速公路特大桥（60+100+60）m连续梁88#墩0#块，经过中铁十四局集团青荣指挥部第三项目部施工人员23个小时的连续奋战，已于2012年7月8日下午5：00左右顺利浇筑成功。该连续梁首个0#块的成功浇筑，为青荣城际铁路全线预应力混凝土悬臂浇筑连续梁施工拉开了序幕。
据悉：该连续梁截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽12.2m，底宽6.7m,0#块长14m。0#块底板采用工字钢横梁上方布置[10槽钢三角架，上铺高强度覆膜竹胶板，侧模采用大型定型钢模，内模采用竹胶板现场拼装，以满堂支架支撑，两侧模及内模通过通长精轧螺纹钢拉杆对拉。
为了保证混凝土的施工质量，0#块设计混凝土489.131m³一次浇筑完毕，浇筑工作采取了：先浇筑底板，再浇筑腹板，最后浇筑顶板的施工工序。
面对该0#块结构复杂、技术标准高、施工难度大、涉路施工安全形势严峻的残酷现实，中铁十四局集团青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部领导不等不靠，多方协调，靠前指挥，现场督促，及时解决急、难问题，为连续梁施工顺利浇筑扫除了障碍。
在0#块施工过程中，项目部领导与技术、质检、测量、试验、安全人员紧盯施工现场，对混凝土的生产、运输、浇筑、振捣、抹面等环节进行了全程跟踪、精细指导、严格控制，从而确保了该0#块施工的顺利进行。
