近日，在成都兴城集团、华川集团二环路西1段项目部全体员工的共同努力和全力协调下，二环路人南立交桥往科华路方向桥下桩基开始吊装、浇筑，这标志着二环路西半环改造工程的重要节点之一：人南立交桥，正式开始施工改造建设。
立交桥节点将施工124根桩基
记者了解到，人南立交桥节点施工位于二环路西半环，由华川集团承建的1标段。人南立交全长540米，桩基直径分别为1.2米、1.5米。整个工程作业面大、工程量大、技术复杂，工作人员先后进行探孔，确定地下是否有管线设施，以免造成施工事故。同时，项目部针对工期紧、任务重、交通复杂、迁改阻力大等实际情况，认清困难，精心组织，周密安排，全力开创施工局面。
记者在施工现场看到，吊车正在起吊长20米的钢筋笼，施工过程秩序井然。据华川集团二环路西1段项目部常务副经理杨萌介绍：人南立交共有124根桩基，承台62个，墩柱62根，盖梁62片，科华立交西侧分离，分为Y、Z线，主线在盛隆路口落地，接现有二环路，Y、Z线一直延伸到人民南路，从人民南路下穿；主线至玉林南街上高架，然后与Y、Z线合并。
主线两侧增加两条双向四车道平行匝道
据介绍，人南立交为人民南路和二环路的立交节点，现状为苜蓿叶形全互通立交，二环主线为第一层，人民南路主线为第二层高架，上跨二环路主线，四个苜蓿叶形匝道完成左转。二环线“双快”系统的建设需要对人南立交节点进行改造。
“二环快速系统的主线仍沿用二环路地面主线道路，快速公交专用道设置在道路当中，采用路面彩色铺装的方式进行车道划分。”兴城集团有关负责人表示，原二环地面车道为双向六车道规模（主线四车道两条辅助车道），划出快速公交专用道后，社会车道通行能力必然降低，因此，有必要增加主线的车道数，以增强二环快速路主线的通行能力。根据设计方案，考虑到上述因素，拟在二环路主线两侧增加两条双向四车道平行匝道；竖向设计为保证人民南路方向的景观效果，两条平行匝道采用下穿人民南路主线跨线桥的方式。
