近日中铁六局北京铁建公司承建的河北省张唐铁路既有车站改造和张百湾联络线工程兴洲河大桥和韭菜沟大桥桩基施工正式过半。两座大桥桩基共计148根桩，完成75根。
兴洲河大桥和韭菜沟大桥均与既有京通线的桥梁并行，其中韭菜沟大桥桥梁全长178.8米，并行线间距为由16米渐变为11米；兴洲河大桥桥梁全长501米，并行线间距为10米。
据了解，两座大桥的混凝土由该公司独立建设的搅拌站提供，这也是该公司第一个自建混凝土搅拌站。
该拌和站位于承德市滦平县大屯乡窑沟门村，为该工程的13#拌和站，占地面积8.7亩，混凝土供应最远距离6.4公里。该搅拌站月生产能力1.29万方，施工月高峰期混凝土最大用量预计在1.05万方左右，满足施工需要。
北京铁建公司承建的工程处于承德市滦平县，线路从新建张唐铁路滦平东站东喉引出与新建张唐正线并行，联络线与张唐正线分开后跨既有京通铁路和窑上货场油库专用线后向北，开始与既有京通铁路并行，直至联络线的终点张百湾车站，联络线全长9.5公里，全线设桥梁5座，其中特大桥1座、大桥2座、中桥2座，涵洞25孔。
张唐铁路工程地处我国冀北、冀东地区，位于张家口、承德、唐山三个市境内。线路起自张家口地区的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城县，承德市的丰宁、滦平、兴隆县；唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海县，至曹妃甸北站站前，正线全长528.5公里，共设16个车站。配套建设京通、京承、京哈联络线工程。
