黄金周长假期间，徐州市城建重点工程徐州韩山隧道施工现场传来喜讯，继今年6月份隧道中导洞全线贯通后，目前隧道中隔墙全部完工，整个中隔墙重达20053.6吨，是徐州第一重墙。
580米中隔墙浇筑全部完工
韩山隧道工程是徐州市跨年度城建重点工程。全长980米，其中隧道长580米。6月23日上午，在隧道东口深310米处，经过最后一次爆破，全长580米的中导洞全线贯通。现场工人24小时施工，从东向西推进，全力进入中隔墙的浇筑工作。
国庆前夕，中隔墙的最后一台车混凝土浇筑完毕，现在已经撤掉模板，中隔墙浇筑完工。
据介绍，中隔墙高6.2米，底宽3.6米，顶宽2.3米。全长580米。每米要浇筑混凝土13.74立方米，需用钢筋1.599吨。整道墙共用钢筋927.4吨，混凝土7969.25方、19126.2吨（混凝土比重2.4）。整个中隔墙重达20053.6吨。绝对算是徐州第一重墙。
中隔墙浇筑完工后，两个隧道主洞之间相当于有了一道坚固的支撑，是整个隧道施工的重要节点。
北侧主洞双向施工进度加快 国庆前夕，韩山隧道西口北侧主洞开挖，整个隧道北侧主洞将开始双向快速作业，工程进度进一步加快。现在西口北侧主洞已经掘进20多米。
据了解，韩山隧道东端工程同样进展顺利。其中北主洞现在掘进310米，永久性混凝土二衬已完工100米。
日前，记者在东口北侧主洞内看到，工人正在准备进行新一轮的山体爆破，120多公斤炸药分别填入深约3米的爆破孔内，无误差爆破后，主洞将再次掘进2－3米。现场经过清渣，一般每天进行一次爆破。
据介绍，东口南侧主洞也掘进280米。为加快进度，工地又引进一台混凝土二衬的浇筑车，近日将在东口南侧主洞同时作业。
现场工人24小时轮班施工
根据工程计划，今年底韩山隧道将全线贯通。作为城市主干道，韩山隧道设计时速40公里，投入使用后将形成新的西向城市出入通道。
为确保工程进度，目前现场有100多名工人，实行24小时轮班倒的方式，昼夜施工。
韩山隧道建成后，将打通徐萧公路和湖北路之间的天然屏障，加强杏山子片区的开元四季、湖西雅苑等小区居民与老城区交通联系，形成新的城市放射路和西向城市出入通道。项目建成后，将直接连接湖北路和西三环路，使该区域道路网络更加合理，拓展城市发展空间。
