10月3日12时10分，随着最后一斗混凝土浇筑完成，中铁五局四公司神河项目部451根孔桩施工全面完成。
神（池）河（曲）高速公路是山西省高速公路“三纵十一横十一环”路网规划中“第三横”灵河高速公路的重要组成部分。由中铁五局四公司施工的LJ7合同段位于山西省忻州市偏关县境内，线路全长4.79公里，路线由东向西布设，经霍家沟南，穿过漫天梁进入河曲县境内，在红米梁村东到达终点，其中最大直线长度778.417米，最大纵坡3.453%。全线按双向四车道公路标准建设，设计时速80km/h，整体式路基宽24.5米，桥涵设计荷载采用公路-I级。主要工程包括：路基挖土方350.7万立方，填土方80.5万立方；防护及排水圬工16.11万立方；大中桥共9座，桥梁总长2209.32m，孔桩451根，共21282m，孔桩直径以1.5米为主，设计最长达73米，最短20米；20m预制箱梁36片，40m预制T梁436片，K74+227天桥现浇箱梁4跨；涵洞6道，共566.02m。
自2011年4月进场施工以来，中铁五局四公司神河项目部就明确了抓孔桩，抢线下，保工期的总体工作思路。项目部精心组织，合理安排，快进场、快筹备、快施工，于6月14日正式开始施工K74+227天桥4#桥台2#孔桩，实现了神河高速偏关县境内首钻开工。
根据当地的地质条件及施工环境，孔桩施工多为人工挖桩。为了保证施工安全质量，项目部制定了《人工挖孔作业施工规范》、《人工挖孔施工安全应急预案》，并进行了应急预案的演练。从挖孔作业的护壁、围挡、起吊设备的安全检查、施工人员的安全防护用品配备，到弃土的堆放、排水设施的施作，项目部都设立了专兼职安全人员每天进行检查，同时，充分发挥群安员的作用，时时监督挖孔作业的安全，保证了451根孔桩作业保质保量的安全完成。
孔桩作业的全面完成，对项目部下步进行墩柱施工，确保业主工期目标要求打下了坚实的基础。
