3月30日下午17：38分，随着最后一车混凝土浇筑完毕，兰新二线西宁站改造褚家营隧道进口首环二衬混凝土成功浇筑，标志着该隧道工程开始进入多工序循环作业施工阶段。
褚家营隧道是西宁站改造及相关工程的控制性工程，全长3130米，明挖段长度为943米，占整个隧道长度的30%。隧道进出口段均为明暗挖相结合的浅埋段，需要下穿公路、水渠、居民房等建筑物，进口明挖深基坑距离既有兰新铁路不足百米。进出口端埋深浅，其中进口下穿兰西高速公路处埋深仅1.2—9.8米。隧道出口端处于西宁市危岩防治区范围内，整个工程存在围岩失稳、坍塌、高速公路变形影响运营、边坡失稳等重大安全风险。
自进场以来，担负施工任务的中铁五局西宁站改工程指挥部努力克服征地拆迁难、工期紧、任务重、气候恶劣等实际困难，不等不靠，主动出击，以北山斜井为突破口率先打开了施工局面，在全线树立了良好的形象。为使首环二衬顺利施工，确保工程质量及施工安全，指挥部积极完善施工方案，及时进行技术交底，落实安全责任，规范施工环节，制定合理措施，从台车的就位、调试、定位到堵头模板的安装和混凝土的浇筑，整个过程指挥部及项目部领导都亲自指挥，技术人员24小时跟班作业，确保了首环二衬混凝土的顺利浇筑，为按期完成褚家营隧道工程建设奠定了坚实的基础。
