实施长吉图战略以来，吉林交通运输厅集中力量，以加快区域对内、对外公路通道建设为重点，相继建成长春至松原、吉林（江密峰）至珲春、吉林至沈阳、汪清至延吉等高速公路。改造新建了长春高速公路客运站、吉林市雾凇路客运站、珲春市客运站。
到2012年年底，长吉图区域内节点城市基本实现通高速公路，长春、吉林、延吉至周边县（市）全部实现一级以上公路连接，主要乡镇实现通二级以上公路。乡镇全部实现通水泥（沥青）路，行政村通水泥（沥青）路率达到97.8%，比2008年提高16.5个百分点，实现了村村通客车。开通了长春至海参崴、延吉至罗津国际道路旅客运输线路，区域对外联系进一步增强。
在吉林省“十二五”交通运输发展规划中，将长吉图区域高速公路建设放在突出位置加快推进，优先安排区域国省干线和行政村通畅项目建设。力争“十二五”末基本实现区域内所有县市通高速，国省干线二级以上公路比重进一步提高，实现具备条件的行政村全部通水泥（沥青）路。
2013年年度计划投资47.6亿元，占全省年度计划总投资的34%。加快建设高速公路对外通道，在建里程244.6公里，争取竣工通车21.8公里。以国道珲乌线（G302）为重点，实施国省干线的升级改造，进一步提升普通国省干线服务水平和通行能力，改建一级公路50公里，二级公路219.4公里。建设3个综合客运枢纽、6个公路客运站和1个物流园区项目。在上述工作基础上，加快推进各项前期准备工作，力争吉林至舒兰（吉黑界）、延吉至龙井高速公路、圈河口岸桥、珲乌线（G302）吉林至饮马河一级公路、珲春（西炮台）至长岭子公路具备开工条件。
