继东环高铁2010年底正式开通后，海南西环高铁将于今年9月底全线动工。作为海南省迄今为止投资最大的交通基础设施建设项目，西环高铁建成后，海南高铁将实现合拢，正式进入“环岛高铁”时代。
西环高铁的开工不仅将直接带动海南西部地区经济的发展，同时也利好海南整体城镇化的进程，为打造“国际旅游岛”迈出重要一步。海南地区上市企业中海南瑞泽、海岛建设、罗顿发展等公司或从中受益。
267亿交通项目下月动工
新建海南西环快速铁路全长约342公里，项目估算投资总额为267.8亿元，施工总工期4年，这将成为海南省迄今为止投资最大的交通基础设施建设项目。在原铁道部的支持下，海南西环高铁项目于2011年7月初获得国家发改委的可研审批。
中国证券报记者了解到，西环高铁将于9月底前正式开工。这条铁路北起海口市，向西途经澄迈、临高、洋浦、昌江、东方、乐东等地，接入三亚市东环铁路三亚线。该项目建成后将与东环高铁形成环岛客运专线，还将与建设的琼州海峡跨海通道工程连接，与全国铁路网融为一体。
据了解，项目分两段建设。其中，凤凰机场至三亚站段已于2012年9月28日开工建设，截至今年7月底，已完成路基土石方52.3万立方米，完成特大、大、中桥437延米，完成涵洞627.37延米，完成隧道351成洞米。开工至今已累计完成投资3.5亿元，占该段批复总投资约53%。
目前，海口至凤凰段正在加快开工前的征地拆迁、“三电”及管道改造等各项准备工作，确保今年9月底全线开工建设。
有专家指出，建设海南西环高铁是海南国际旅游岛建设的重要交通设施工程，建成后将进一步完善海南路网结构，满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求，对加强环北部湾经济合作及与东盟国家的经贸往来都将产生推动作用。
海南城镇化提速
“由于自然条件的差异，海南西部地区发展一直落后于东部地区的发展，西环铁路建成后将会对海南西部地区经济有较大的带动，利好海南经济整体的发展，有利于海南城镇化进程。”一位长期研究海南地区的专家告诉中国证券报记者。
事实上，目前针对高铁沿线的房地产项目已经开始打出“高铁”牌，由此带来的城镇化提速更为可期。而加快城镇化进程也是今年海南省的重点工作之一。据了解，海南省政府将推进城镇化作为2013年七项重点工作之一。去年12月，海南启动《海南省新型城镇化发展战略规划》编制工作。目前，《规划》及配套文件在多次征求各方意见后已不断完善。
近期召开的海南省人大座谈会上，会议明确提出海南作为全国最大的经济特区和唯一的热带岛屿省份，资源禀赋良好，经济距离和空间联系距离小，最有条件在统筹城乡和推进城乡经济社会发展一体化方面走在全国前列，加快城镇化已成为海南当前加快发展的重大课题。
“从长远来看，海南西环铁路将会加快海南东西部地区的交流，缩短东西部地区的时空距离，利于海南旅游岛的打造，对海南企业有巨大的影响。从短期来看，对海南房地产及工程施工、建筑建材类企业直接利好。”上述专家表示。
海南瑞泽：西环高铁建设的直接受益者
公司主要从事商品混凝土、灰砂砖和加气砖等新型基础建筑材料的研发、生产和销售，已发展成为海南省最大的商品混凝土生产企业和三亚市最大的新型墙体材料生产企业。其中，公司90%以上的营业收入来自商品混凝土，是海南省第一家商品混凝土生产与配送企业，建有三亚本部、海口瑞泽、琼海瑞泽三个生产基地。
7月31日公司曾公告收到海南省科技厅文件核发的文件，同意公司筹建“海南省混凝土工程技术研究中心”。这将对公司承接大型重点工程混凝土业务产生积极影响、形成重要技术支持。
