日前，江西瑞金市重点工程办公室副主任表示，瑞金通勤机场力争明年开工建设，2016年前后建成。瑞金通勤机场是江西省规划的首个“小机场”，也是江西省新一轮通用机场布局的开始，今后江西省将拟建7个小型机场和15个通用机场。
据了解，通勤机场的运营模式具有“三小一低”特点，即小支线、小机场、小飞机、低成本。目前正在建设中的阿拉善通勤机场是全国首家通勤航空试点，其旅客候机楼与航管办公楼合建，不考虑夜航，油料、消防、应急救护、气象服务等依托当地相关部门，在确保安全的前提下，一切设施设备从简。
今年6月26日，宜春明月山机场正式通航，这是江西省“十二五”期间“一干七支”机场规划布局中的第五个支线机场。此外，上饶三清山机场正在建设，抚州机场目前正在进行前期工作。今年7月，江西省提出要加快民航机场和通用机场建设，扩大机场辐射范围，畅通航空通道，启动编制全省通用机场布局规划，促进通用航空产业发展。
而瑞金通勤机场只是江西省“小机场”布局的起步。9月6日，该省发改委主任李安泽表示，目前已开始谋划江西省“十三五”期间的机场规划布局，必须对接好已经启动的国家民航机场布局规划，因为低空开放势在必行。今后将重点增加小型机场和通用机场。小型机场也就是可以起降60座以下飞机、跑道长度1500米的支线机场。江西省初步考虑在“十三五”期间，准备新布局7个小型机场，分布在新余、鹰潭、萍乡、瑞金、龙南、南丰和修水。此外，江西省还拟建设约15个通用机场，跑道长度约800米，可以起降直升机和应急救援飞机，用于农业生产、救灾救援等需要。
