按照部省领导提出的江苏要成为全国交通运输现代化建设示范省份的要求，江苏交通运输部门提出，到2015年，营运客车、营运货车单位运输周转量能耗与2005年相比分别下降6%和12%；海洋和内河营运船舶单位运输周转量能耗分别下降16%和14%；港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%；营运车船单位货物运输周转量二氧化碳排放下降15%。
为实现以上总体目标，江苏交通运输部门从现在起至2015年，将用3年的时间，突出抓好绿色低碳公路工程、绿色低碳公路水路运输工程、绿色低碳港航工程和绿色低碳城市公交工程建设。
【绿色低碳公路工程】普通国省道温拌沥青混合料用量占比达到10%；普通国省道养护大中修项目中沥青路面再生率达到40%；普通国省道公路沥青路面旧料“零废弃”，循环利用率达到100%。
【绿色低碳公路水路运输工程】全省新增10至15家各自拥有100辆牵引车组的甩挂运输示范企业；新建10至15个标准化的甩挂作业示范场站；京杭运河船型标准化率达到70%；省内客运班车公司化率达到80%以上；全省营运客车使用LNG车辆达到5000辆，在加气站点覆盖的前提下，营运货车使用LNG车辆达到4万辆。
【绿色低碳港航工程】全省新建集装箱码头100%使用电动起重机；改造集装箱门式起重机超过15台，沿江沿海港口集装箱码头全面完成“油改电”；改造LED节能光源约4000盏，LED节能光源基本覆盖沿江沿海港口和内河主要港口；航道整治工程中生态护岸不少于40%，弃土综合利用达到50%；在50%以上的船闸实行水上ETC通行。
【绿色低碳城市公交工程】城市万人拥有公交车达到15标台以上；各省辖市市区城市公共交通分担率再提升5个百分点以上，全省城市公共交通分担率平均达到23%；城市公交、出租汽车使用天然气清洁能源车辆的比例较2010年分别增长5%和10%以上；力争全省新能源（纯电动）公交车达到800辆以上；力争全省投入运营的城市轨道交通线路达到10条，线路运营总里程从目前的110公里提升至300公里以上。
