主持人：首先请山推股份公司总经理王飞先生致词！ 

　　王飞：尊敬的各位新闻界的朋友们，女士们、先生们下午好！ 

　　首先请允许我代表山推工程机械股份有限公司向参加今天新闻发布会的各位记者表示热烈的欢迎和衷心的感谢！ 

　　今天我们在这里举行山推日工混凝土机械新闻发布会，既是对外宣布山推相关多元化的产品链又增加了一支的新生力量，同时也是山推坚守和谐共赢的价值理念，向多元化、国际化进军的一个重要举措。山推武汉产业园是2010年由山推、日本日工和武汉中南公司合资组建，新工厂一期的筹建用了不到一年的时间，待全部达产后将具备年产100亿的产能。山推是一个有30多年历史的企业，2010年在推土机子行业里面做到了产销量全球第一；日本日工株式会社是个有82年历史的企业，是目前日本国内混凝土机械最大的制造商，市场份额位居首位，拥有搅拌站及泵车的混凝土机械世界级的制造技术。我们两个企业有一个共同特点，就是专注于价值、务实勤奋。我们另外一个合作伙伴是在代理商中非常有影响力的武汉中南公司，对用户、对市场的理解非常深刻。就像山推厚德坚韧、创新奋进的企业文化一样，山推武汉产业园将在山推和日工搭建高技术、高品质、优质服务的平台上，实现新的更大目标。 

　　当然，我们也认识到，和目前混凝土机械行业的龙头企业相比，山推进入混凝土机械产业的时间还不长，但我们拥有山东重工集团的联合发展优势，有日工的技术优势，有山推多年积累的精细化管理优势，还有中南公司对市场、对用户的深刻理解，因此我们有信心、有激情、也有能力把混凝土机械做强做大。 

　　山推的产业发展离不开社会各界尤其是新闻界朋友们的大力支持，希望大家一如既往的关注山推、关注山推的产品，关注产品的品牌；通过你们对山推产品和品牌的持续关注，监督我们为用户、为社会提供更优质的产品和服务，从另外一个角度提升山推的信誉度和影响力。在这里，我要再一次感谢大家，长期以来对山推的厚爱和支持！并祝大家身体健康！万事如意！在武汉期间一切顺心，谢谢大家！ 

　　主持人：谢谢王总！下面进入发布会的第二项议程，记者提问环节，请记者朋友有问题示意我，整个议程将控制在一个小时之内。 

　　记者：去年我国工程机械行业取得了比较大幅度的增长，尤其是以混凝土机械为代表的建筑机械行业表示的更为突出。这也使得涉足混凝土机械企业数量不断增长，在这种情况下，山推高调开始在这个领域的发展。有两个问题，第一，山推在下一步如何实现铲运机械和混凝土机械在未来生产经营中所占的比例，就是如何平衡两者之间的关系。第二，如何看待未来一段时间混凝土机械在中国市场的发展前景。第一个问题请王总来回答，第二个请日本的深津隆彦先生来回答。 

　　王飞：不是可不可以，而是必须这样做。我就回答第一个问题。 

　　如何平衡传统运输机械和混凝土机械这两个产业的发展？山推从名字上就可以感受到，以前是做推土机就是铲土运输机械，而且我们在这个领域有很多体会，也取得了不小的成绩。山推有今天，是靠了铲土运输机械的积累。但是，铲土运输机械和混凝土相比较，它的市场规模比较小，占比大概是2%—3%，而混凝土机械就大得多，占到百分之十几。所以说，我们进入混凝土机械这个大的子行业，是山推要多元化发展、要成为一个工程机械全系列制造商的一个必由之路。所以说，做混凝土机械的意义和决心，我们已形成共识。但怎么平衡这两方面的关系，我觉得是互相促进、相得益彰。铲土运输机械主要包括像推土机、装载机、铲运机，这个行业国产化程度非常高，但这个国产化得益于我们对国外技术的消化吸收上，而不是这个技术不先进。所以现在中国的装载机、推土机，大家可以看到几乎都是民族的品牌，而且大量地出口，说明这个技术的价值、性价比是很高的，在全球都具有竞争力，这一点也得到了包括国外竞争对手的认可。我们做混凝土机械，从整机的复杂程度上，相比铲土运输机械，最起码技术难度不比它高，主要的关键零部件还是靠进口，像液压系统和底盘车，而山推在结构件、底盘件等零部件配套上，都是强项。我们有信心，也找到了途径，怎样把我们的优势技术移植到混凝土机械的制造上。同时我们还邀请了日本日工株式会社作为合作伙伴，大家知道，日本是一个后工业化的国家，我们今天中国的发展历程，是日本20年前经历过的，而且日本的混凝土技术在全球都是很高端的，所以这一次大家也看到，日本大地震，地震本身造成的伤害并不大，关键是海啸和核辐射，说明混凝土技术是过关的，这也是山推混凝土机械的技术来源。此外，山推有一个很完善、二十年来荣辱与共的市场销售网络，像中南销售公司就是非常杰出的代表，也就是说我们对市场理解很深远，我们有信心。所以说我们对做好混凝土机械有信心。 

　　今后这两个板块的平衡或者说我们的设想是什么呢？因为山推在推土机这个子行业里，有人说山推其实从08年在推土机的数量上已经是世界第一。我们在下一步，会在保持铲土运输机械这个优势的同时，加快进入混凝土机械的步伐。虽然混凝土机械市场竞争激烈，但我们感觉还有很大的空间，因为中国发展东西部不均衡，都给中国混凝土机械市场带来了巨大的商机，无论是市场规模上还是发展的空间、时间上都有很大的商机，所以我们期待今后的混凝土机械将会达到铲土运输机械的规模，这一点我们有信心，我们会投入全力发展混凝土机械，并在这个领域为我们的用户、为社会建设贡献出山推人的一份力量和更多的责任。谢谢！ 

　　记者：刚才您也说过，中国混凝土机械行业竞争非常激烈，包括行业三一、中联还是占据行业领先位置，但另外方面，在徐工、厦工包括山推也纷纷进入混凝土行业，导致这个行业竞争更加激烈。我想问，山推如何在未来几年提升自己的实力，在混凝土行业中占据重要的地位？ 关于渠道的问题，我们知道山推在推土机包括压路机建设渠道建设非常好的，在混凝土机械行业的渠道方面，我们是借用原先的渠道还是会新建一部分？  

　　王飞：混凝土机械的竞争非常激烈，而且竞争一开始是由三一、中联和国外品牌进行竞争，竞争的结果是更适合中国市场、更适合中国用户的中国品牌胜出。这一点说明，竞争不是坏事情。其实三一和中联在混凝土机械所取得的优势，最主要是在泵车，就是输送上。在站和泵送上，甚至说还没有形成很主流的情况。所以说这个竞争是局部的，附加值比较高的产品被这两家占据了比较大的份额。但这是不是很可怕？未必，我们做了很详细的分析，第一这个行业具有很高的成长性。每年的成长性就给进入这个行业的参与者提供了很大的机会。如果成长性没有，却有很多的新进入者，蛋糕不大，大家只是为了蛋糕的份额，可能竞争会很残酷，甚至是恶性竞争，但在现在市场成长性的情况下，大家的竞争还是良性竞争，也就是说这个竞争不是很可怕，这个市场还是大有可为，这也是徐工、柳工、山推等等也纷纷进入这个行业的原因。 

　　山推看到了这一点，每一个参与竞争的竞争者未必会成为优胜者，优胜劣汰是这个行业的正常法则，只要大家遵守相关的游戏规则。山推也有自己的优势，比如说制造技术的优势、技术来源的优势、市场网络优势，加上山推激情文化、干事创业的精神，我觉得山推进入这个行业，在我们的努力下，在各界朋友的支持下，还是有可为的。这也从我们这两三年的发展中得到了印证。09年混凝土板块销售是7千多万，2010年在产能有限的情况下实现了销售3.3亿，今年计划是去年的6倍，一季度的情况还不错，因为我们是上市公司，在季报没出来前，有些数据不能说的太细。我们感到混凝土机械的竞争不比传统行业更残酷，我们也有信心，在规范竞争的环境下，能够成为这一场竞争的优胜者。谢谢！ 

　　记者：想接着王飞总经理的话题继续问一下，刚才说山推和山推日工有一个特点就是专注价值、实现共赢，在为用户提供超额价值，在为用户增值方面，山推和山推日工的优势是什么，有哪些行动？为用户提供的服务有哪些特色和优势？ 

　　王飞：山推和日工的优势，刚才您给了我答案，就是“专注价值、共赢未来”。山推以前可以说是实行多元化的时间不太长，除了推土机之外，我们做了道路机械，就是压路机方面，后来也涉及了工业运输车辆，像道路运输机械在行业里形成了一定的规模，排在第三第四的位置，还在上升。 

　　但山推的多元化在广度方面是比较窄的多元化，或者说相关多元化。但在深度方面还是很深，像山推的核心零部件，比如说变速箱、变速器，工程机械的履带、底盘以及液压件等等都做到了行业的前列。而且除了山推内部配套以外，与几乎80%以上国内外同行配套。和行业内知名企业相比，山推比较专注。在工程机械制造领域里，我们有比较深的经验，也聚集了一大批的人才。 

　　日工同样在日本混凝土机械领域是一个更专注的企业，它在混凝土搅拌站技术、泵送技术上，是日本最大的一家，而且接连收购了日本一些企业，可以说在混凝土市场，日工是非常强的。但是日本现在是后工业化时代，混凝土机械市场规模并不太大，但它在混凝土机械发展过程中所积累的技术是很深刻的，这也是我们这二家为什么能走到一起的原因。除了刚才胡总这个媒人撮合之外，我们确实有很多共同的语言，就是做企业、做产品要踏踏实实，要一丝不苟，也许做几个概念、搞几个数字能够一时的引起大家的注意，但长久来说，放到十年、二十年里，我们觉得踏实的性格不会让我们吃亏。山推三十年的发展历程也正是了这一点。日本日工80多年，这个企业依然是长寿企业，也得益于这一点，这一点双方有很深入的共识。“专注”应该是我们进入混凝土机械的优势之所在。 

　　另外，我们进入这个行业以后，能够为我们的用户带来什么增值、有特色的服务？这一点，我觉得我们在混凝土机械行业里还是一个新来者，我说得太多，就觉得我们有点虚了，可能还有很多理解不是很深刻的方面，但是我们设计厂房时，我们说要制造世界一流的混凝土硬件。对于用户特色这一方面，我们会为用户提供多重的保障，一方面是我们的代理制，网络比较密集，而且这些年来，山推的代理商随着工程机械的发展也积累了大量的资金和人才，在网络建设上也舍得投入，服务半径也比较小，可以适合混凝土机械用户的要求。这一点国内混凝土机械主要制造商采用的是直销式，直销虽然可以缩短和用户的距离，但对当地的资源、尤其是迅速扩张时，这个需要企业巨大的投入，我们认为是很困难的。你可以建一个4S店投入2个亿，但你能在这个地方招八百人、一千人吗，我们一个省的代理店规模在三百人、五百人，如果把这些数字加起来，应该说我们的服务力量（当然需要培训、需要转化、需要新增），也是一个惊人的数字。 

　　另外，山推在自己的内部，我们也招兵买马，组建自己的直接服务队伍。从09年开始，大规模的进行了培训，我们也组建了由工厂人员组成的核心快速反应部队，也找了一些业界比较知名的工程师和管理人员来担当服务架构的管理者和工程师。 

　　这样的话，我们能够为用户提供比其他制造商更周全的服务，这也是我们存在的价值。如果我们做不到这一点，可能在市场竞争中，我们就会是一个失败者。但现在，我们准备的资源以及所具备的态势，可以成为优胜者。至于具体的内容，会随着我们产品的销售、市场覆盖面的扩大，会逐渐的展现在各位的面前，我们有这个相信，也希望各位朋友对我们保持这个相信。当然对我们服务不足的问题以及用户的抱怨，也希望各界朋友以善意的方式给我们提出来，让我们做得更好。  

　　记者：想问一下王总，我们现在一些关键零件还是从日本进口，这一次日本地震海啸有给我们带来怎样的影响，今年的产量怎么样，有没有什么应对措施？ 请问深津隆彦先生，我们和山推合作的意义在什么地方？这次地震对我们的影响以及日本灾后重建是不是会成为日本日工和山推日工一个重要的业务方向？ 

　　王飞：第一个问题为什么说好回答，我们在混凝土机械上所使用的液压件大多数不产自日本，有伊顿的以及国产的，这一点和挖掘机行业不同。所以说这一次日本大地震对我们以及中国的混凝土机械行业所带来的不利影响并不太多。至于山推，我们其他的产品还有推土机以及道路机械，这两个产品国产化程度非常高，从日本进口的零部件也比较少，所以说影响也不是太大。这一点我倒想多说一点，我们和日本小松合资成立了一个挖掘机公司，叫小松山推工程机械有限公司，它的发动机液压件主要是从日本进口来的，因为它离震区相对较远，对它有一定的影响，但也影响也不大。 

　　王飞：我还想补充一下，日本日工株式会社和小松株式会社在地震第一时间，山推作为合作公司也在第一时间发去了慰问函，非常幸运的是这两家公司的员工也很安全，虽然他们也有家人受到了一些影响，但他们仍然坚持在中国，坚持在我们的工厂里，在辛勤的工作。家里的影响没有对在中国的工作受到影响，对他们的敬业精神，我们也表示钦佩。 

　　记者：王总，作为外资媒体，我还是问一个山推海外发展的问题，在此之前，中国的企业海外战略主要是出口，以营销为主。近两年这种趋势有所转变，已转变成以营销和海外战略布局结合起来的模式，像柳工并购了HSW，这都是战略的发展布局。金融危机之后，海外很多企业价值受损，为中国的并购提供了这种可能。我想问一下，山推在将来短期或者长期是不是也有这方面的考虑和打算。将来我们在一些发展比较良好的地区，比如说巴西或者印度会不会建立新的工厂，因为山推近年来在中国建立了很多新的工厂。 

　　王飞：这个问题作为你们来说比我们更熟悉，有点明知故问了。当然也想和各位朋友分享一下山推大致的国际化路线图。就像刚才记者所提到的一样，以前包括山推在内，中国的制造商是通过一般贸易就是出口产品来实现所谓的国际化，进行探索。这个路子取得了很大的进步，中国工程机械制造商的产品出口份额越来越大，但这毕竟是一个非常单一的模式，而且可持续性也不强。海外，我们也发现，大多数国家没有中国这么放得开，贸易壁垒不论是比中国先进还是差也好，壁垒比中国要高很多。我们这个行业的先行者，包括山推，对进行海外布局，真正的国际化，我们理解都差不多，而且对这个问题也很迫切。因为要成为一个工程机械行业里面全套设备供应商，或者说在这个行业里面50强里面，09年山推大概排到第25位，我们排名要想再往前，国际化是必由之路，一条腿是走不下去的。而且经济周期也好，整个世界环境也好，不是国际化的公司不可能成为行业领先的公司，这一点从沃尔沃等公司都可以看出。对于这个路径的认可，我们是很赞同的。 

　　我们现在还有一个集团，叫山东重工集团，它拥有了非常雄厚的实力。集团的主要构成部分是潍柴动力、山推股份、山东汽车工业总公司、以及山推机械等公司，从动力总成到车桥等等，2010年销售收入突破了一千亿。如果把集团放入工程机械行业里来看，当然它跨的领域比较宽，可利用的资源非常多。因为工程机械的主机厂拥有动力总成制造技术的应该说还没有，而我们集团掌握了这个技术。所以说这个集团对国际化的要求也非常高，现在以集团形式出面的，在美国的芝加哥、在印度等地已经成立公司，而且在芝加哥买了一片巨大的地方，今后也许是做研发中心，在印度制造方面的公司已经搭建起来，而且找的总经理就是印度人。 

　　山推去年已经注册了南非公司，而且南非公司主要的员工都是当地人。成立了俄罗斯公司，迪拜公司，今年即将可能要注册巴西公司，也许和集团是一起。山推的海外布局应该说路线图是明确，而且已经走出去了。“走出去”也有一些是山推股份的，更多的可能是以集团公司的面目出现更全系列的产品，走向国际化。 

　　记者：南非、俄罗斯和迪拜都是销售公司？ 

　　王飞：对以销售为主的公司，但也有可能有一些简单的组装，也在探讨。 

记者：咱们山推原来一直以铲土运输机械为主，现在已经进入到混凝土机械，下一个目标是什么呢？问下王总。 

　　王飞：下一个目标，我觉得我们可以翻开看看，三一、中联、徐工、柳工我们定位差不多，当然山推要有自己的特色，目标就是成为拥有核心技术，具备全球竞争力，可持续发展的工程机械制造商，这是我们的愿景。在这个愿景下，我们又发布了“3510”规划，在2012年实现300亿，2015年实现500亿，2020年工程机械板块包括山推，山推是其中一部分，是占比比较大的一部分，实现销售收入1000亿。产品规划也有一些，刚才您所提到的，像挖掘机、混凝土机械、装载机、汽车起动机，这是四个最大的板块，无论是集团还是山推，我们都有涉足的愿望，有些也已经开展操作了，因为要支撑3510的目标，没有大的市场规模的支持，是不可能实现的。

　　主持人：提问到此结束。