近日，从中铁十八局集团获悉，在石家庄至武汉客运专线8标竞标中，该集团在全国30多家投标竞争中力挫群雄，一举中标国内目前设计速度最高的铁路之一的石家庄至武汉客运专线第8标，一单中标额达42.8亿元，不仅成为中铁十八局集团迄今为止独立中标投资额最大的项目，而且标志着他们在国内客运专线领域中迈出重要的一步。
客运专线建设市场是全国铁路跨越式发展中浓墨重彩的一笔，市场前景广阔。中铁十八局集团看准这一潜力巨大的市场，以高科技为领军，不断优化经营布局，向客运专线挺进。为了进一步形成企业特色优势，他们着力打造科技“生态链”，专门成立了客运专线施工技术课题研究室，以武广、京津城际等工程为试点，先后对隧道、桥梁、路基、轨道等专业细化为24个大专题和100多个小课题进行详细技术攻关。据统计，近年来，该集团先后投入数千万元，用于科技开发，共开发和应用科技成果100多项。最近，他们又拿出135万元专项奖励基金，重奖科技质量“品牌”工程相关责任人和单位，为科技创新培育环境。与此同时，他们还先后投资数亿元引进一批具有世界先进水平的TCM60铺轨、GAAS80焊轨、MDZ养路机组、运架梁机等大型先进设备，运用先进知识对“客运专线路桥过渡段施工工艺研究”、“32米双线简支混凝土箱梁预制综合工艺研究”、“900吨级架桥机技术”等课题进行技术攻关。科技创新让“中国创造”叫响在中铁十八局集团，并大大提升了该集团客专市场的核心竞争力，使其在京津、武广、胶济、甬台温、温福、京沪、厦深等客专（高铁）建设中大显身手，成为全国同行业客专建设排头兵。
