接近年底，中铁八局重点工程建设工地频频传来好消息。成都至都江堰铁路工程首根桥梁桩基灌筑成功。11月23日凌晨2点，由二公司承建的成都至都江堰铁路工程郫县高架特大桥63＃墩第一根钻孔桩浇筑完成。至此，成都至都江堰铁路工程全线首根桥梁桩基浇筑完成。
成都至都江堰铁路项目对于加快成都市灾后重建，进一步恢复和开发青城山——都江堰旅游资源，推进沿线城镇化进程，促进灾区经济社会发展具有先导性作用。
作为承建方的中铁八局于10月29日跑步进场，本着不等不靠的精神，严格按照“高起点、高标准、严要求、创国优”的要求，在克服了诸多困难的条件下，经过作业队全体员工的日夜奋战，在全线率先完成首根桥梁桩基施工，为工程建设成功打下坚实基础，同时也给全体员工按期完成建设任务增加了信心和决心。
哈大线东长岭特大桥连续梁成功合拢。11月22日，经过78天的日夜奋战，由哈大项目部四作业队承建的东长岭特大桥连续梁成功合拢，在寒冬来临之前完成了全部混凝土工程的浇注，为架梁工期奠定了坚实的基础。
东长岭特大桥连续梁全长112m，是4#梁场向北架梁的关键节点，如不在寒冬之前完成混凝土浇注，工期将异常紧张。为此，作业队积极调整工作重心，集中机械设备和劳动力资源，力保连续梁施工，确保节点工期。自9月5日取得施工用地、开始进场施工以来，项目部和作业队精心组织，层层细化，把工期安排具体落实到每一道工序。项目部每天派人到现场进行指导，四作业队领导班子24小时轮班值守，作业队总工程师则常驻该连续梁施工工点，现场解决施工中遇到的困难和技术难题。
该连续梁上跨土鞠路，交通繁忙。为了确保安全，四作业队搭设了门字型通车道，完善了各种交通安全警示牌、警示灯，并由专人指挥、提示过往司机，杜绝了交通安全事故的发生。
近段时间气温下降后，作业队先后购买了煤炉、草垫、棉被和电热毯等，加强对混凝土的保温养护，确保了工程质量。
