从巴斯夫公司获悉，该公司已经确定整合今年4月收购汽巴的最终方案。根据计划，原汽巴业务部门将并入巴斯夫特性化学品业务领域的业务部，整合过程将涉及全面的重组措施，巴斯夫预计从2012年起，每年至少实现4亿欧元的协同效应。
巴斯夫有关人士透露，到2010年底，预计可节约成本约3亿欧元。同时，整合过程现金整合成本预计约为5.5亿欧元，其中2009年将投入约1.5亿欧元。巴斯夫将在2009年7月30日公布的第二季度中期报告中详细披露非现金部分的整合成本。
据介绍，重组计划包括到2013年削减约3700个岗位，其中大部分将于2010年底完成。巴斯夫正在对汽巴全球55个生产基地中的23个进行战略评估，以决定是否对其重组、销售或关闭。到2010年第一季度末，关于各生产基地的决策也都将明确。剩余的32处生产基地将优化成巴斯夫全球生产网络的一部分或者实施重组。到2010年底，巴斯夫还计划将原汽巴的70个销售及行政办事处以及研发机构中的36个并入公司现有的运营活动中。
根据已经宣布的计划，巴斯夫将保持在瑞士巴塞尔地区的强势地位，4月新成立的造纸化学品部和两个相关业务部门已于7月1日进驻巴塞尔。此外，欧洲塑料助剂业务部门和负责技术管理和颜料重组业务的全球部门已经搬迁至位于巴塞尔的原汽巴总部。巴斯夫还将在巴塞尔设立一个新的瑞士业务中心，以作为瑞士地区销售、财务、人力资源及其它活动的服务平台。据悉，一个新的巴斯夫研究中心也将在巴塞尔设立。
“很遗憾对一些员工而言，这不是好消息。不过从长远来看，只有通过优化业务合并，并充分发掘协同效应的潜力，才能赢得成功。我向全体员工承诺，我们将尽可能缩短这段不确定时期，以公平透明的方式制定决策。”巴斯夫执行董事会主席贺斌杰说。
