据“上海发布”公众号，11 月 11 日 11 时 20 分，在东方枢纽上海东站主站房高架层建设现场，最后一块分块梁板顺利完成浇筑，标志着站房混凝土主体结构正式封顶，项目建设从上部土建结构施工阶段全面转入幕墙及屋面钢结构吊装、装饰装修等施工阶段。
▲ 项目效果图，下同
IT之家从官方介绍获悉，上海东站位于浦东新区祝桥镇，距上海浦东国际机场 T1 航站楼约 5 公里，总建筑面积达 130 余万平方米，其中高铁站房面积约 16 万平方米。主站房采用“地上三层、地下三层”的立体布局，站场规模为 15 台 30 线，建成后将成为集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及航空值机等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。
作为服务国家战略和上海长远发展的超级工程，东方枢纽上海东站是上海第二大综合交通枢纽。未来，该枢纽将接入沪苏通铁路二期、新建沪杭高铁等线路，并通过机场联络线实现与上海虹桥站、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场的快速互联互通。
该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块，可实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘；7 台 14 线国铁站场与 8 台 16 线市域铁路站场同层共站设置，既能实现最短距离换乘，也能更好地匹配长三角地区短途客流占比高的出行需求。
上海东站预计于 2027 年 7 月具备开通运营条件。项目建成运营后，将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局。
