由上海建工集团总公司技术中心和市建五公司共同承担的上海市科委重大科研项目――《自适应支撑系统及深基坑施工对地铁的安全影响控制研究》，目前已在南京西路1788号工程完成全部施工任务。
在日前召开的“自适应支撑系统及深基坑施工对地铁的安全影响控制研究”项目中途推进会上，中国地铁权威刘建航院士、叶可明院士，同济大学常务副校长李永盛和集团总公司总工程师范庆国等专家对课题组研发的成果予以充分的肯定，认为自适应支撑系统将传统支撑技术与液压动力控制系统、可视化实时监控系统等结合起来，实现了对钢支撑轴力的监测和24小时不间断数据传输控制，解决了常规施工无法控制的苛刻变形要求和技术难题。确保深基坑边地铁生命线，使工程始终处于可控和可知的状态。
经对地铁的检测，基坑施工对地铁运行线影响非常小，最大值仅下沉1.2mm，远远低于设计要求的10mm，此项技术成功应用于该地块Ⅱ区基坑工程，对控制基坑及邻近地铁的变形起到了非常重要的作用，为地铁运行线安全正常运行提供了保障。
