2006年，国内重卡市场以较高的市场增长率完美收盘，成为继2004年井喷之年后的又一个高峰年。2006年全国重卡市场共销售307296辆，较去年同期增长30.55%。其中，重型载货车销售55082辆，同比增长-15.34%；二类底盘销售159554辆，同比增长40.11%；半挂牵引车销售92660辆，同比增长64.18%。
2006年，东风、解放重卡的市场份额不断被斯太尔产品蚕食，其市场份额从2005年54.08%下降到43.82%。中国重汽等四家斯太尔技术平台产品的厂家市场份额从2005年的37.61%上升到46.44%。
牵引车市场上升是2006年重卡市场的一大亮点，完全走出了2005年牵引车市场的噩梦期，成为拉动重卡销售上升的主力车型。与之相反，重型载货车市场出现大幅度下滑，较上年下降15.34%。受固定资产投资、车辆更新、出口增长三大因素拉动，2007年，我国重卡市场需求将继续增长。
专家预计2007年重卡市场总需求量约为33万辆。为此，各重点企业摩拳擦掌，总结过去，展望未来，纷纷推出各自2007年的发展目标，制定措施，争取扩大自己市场份额。下面是中国重汽、一汽解放、东风商用车等主要重卡企业新的产品发展规划。
★ 中国重汽
2006年，中国重汽全年产销量重型汽车60673辆，同比增长37%，市场份额达19.89，实现出口整车6219辆，创汇2.13亿美元。在15t以上的国内重型车市场上，中国重汽已吃到了最大的那块蛋糕，与此同时，在自卸车、水泥搅拌车市场的异军突起，使中国重汽在国内重卡市场的争夺战中毫无疑问地拔得了头筹。产品，是中国重汽雄起于中国重卡市场的根本。
在2006年12月18日中国重汽2007年商务大会上，总经理蔡东情绪高涨：“新农村建设、西部大开发、中部崛起等为2007年中国重卡行业的发展提供良好的宏观环境，2007年G DP还将保持高位运行，种种迹象表明，重卡行业明年还会呈两位数增长，只要高度重视这些因素，中国重汽一定会在重卡领域取得更好的成绩。”蔡东表示，2007年，中国重汽将对产品进行大力提升，在与世界顶级水平接轨的同时，要完全适应中国各个区域市场的要求。
在蔡东看来，车能否卖得出去，自然与服务网络有很大关系，但产品适销对路是最重要的原因，为此中国重汽不断根据区域需求进行产品调整，“比如，我们增加了一款336Ps自卸车产品公告，因为发现其与290Ps的车相比，336Ps在一些区域市场需求非常明显。”
蔡东认为，产品要适应市场要求，否则再强大的网络，再强大的服务也没有用。
2007年，中国重汽将继续提升H OW O的技术含量，使其接近甚至达到国际先进水平。同时重汽卡车的悬挂、桥、轮胎等主要配套产品也将得到全面升级。重汽要为客户提供高质量、高性能、低油耗的发动机，用2～3年时间使中国重汽发动机成为国内同类产品的领跑者。
此外，2007年，中国重汽还对9个平台的卡车价格进行调整，使产品性价比优势更加明显。所有系列车型全部配装节油Ⅱ号发动机，发动机全部采用宽缸体，以提高缸体的刚度和强度。2007年，中国重汽计划实现产销重型汽车8万辆、发动机10万台，整车出口1万辆，出口创汇3亿美元的产销目标。
★ 一汽解放
将在2007年二季度推出具有完全自主知识产权的解放J6新重卡，为高端用户提供替代同类进口卡车、达到国际水平的产品。
解放还将加大对专用车企业的支持力度。通过奥威自卸车、经济型自卸车的投放，提升自卸车的市场份额。通过国Ⅲ改装车产品的投放，拓宽解放产品在专用车领域的发展空间。通过适应计重收费要求产品的投放，在通用类牵引车、载货车市场扩大优势。
★ 东风商用车
据了解，东风汽车公司计划在2007年将天龙车型增加到80个、共300多个品种。目前东风的中重卡功率范围已经覆盖了从190～310kW 的车型。其310kW 车型的目标是与国外重卡产品抗衡。其190kW 的产品品种目前还比较少，东风公司将努力丰富这一功率范围内的产品，争夺这一具有巨大潜力的市场。专用车将是东风商用车发展的重点。2007年，东风将完善天龙水泥搅拌车、洒水车、环卫车、散装水泥车、舞台车、拖挂车等产品种类。并要考虑顾客的差异化需求，迅速占领市场，达到较高的市场份额。
除此之外，东风商用车公司还将加快已有产品的转型，并计划在3年内，使所有产品的驾驶室得到改进和提升。
★ 陕西重汽
在2007年商务大会上，陕汽推出了德御系列重卡以及新德龙F 2000。据了解，陕汽德御重卡是陕汽具有完全自主知识产权的重卡产品。该产品是经过长达1年的寒区、热区、湿热环境试验，又经过用户实际工况使用后，完成系列优化配置的。而新德龙F 2000是德龙重卡的升级版，采用12L 大功率、大排量发动机，打破了中国大排量、大功率发动机长期依赖进口的局面。2007年，陕汽计划重卡销售5万辆，销售收入突破100亿元。
★ 北方奔驰
继续推进产品差异化战略。2007年，北方奔驰将针对15～16万元的中低端卡车市场推出新产品，进一步拓宽市场范围。产品结构不再局限于重卡，而是向中重卡产品全面延伸，同时进一步降低产品价格。2007年，北方奔驰计划产销重卡1.5万辆。
★ 北汽福田
欧曼E T X 自2006年上市以来，取得了良好的销售业绩。2007年，欧曼E T X将进行全系列的品种拓展，进一步丰富产品线。同时，还将对重卡的CAN 总线进行技术升级。
此外，福田将加快海外市场的开发。将针对海外市场的特点，进行右置方向盘轻卡和中重卡的开发。2007年，福田计划完成销售48万辆，在2006年的基础上增长37%。
