6月3日，工人在吊装移动模架。当日，杏林大桥首个移动模架完工。
将于明年“投洽会”前建成通车的杏林大桥昨日进入关键性建设节点：大桥海上部分44＃－62＃墩右幅移动模架已基本拼装完毕，7月上旬便可开始进行箱梁浇注，将“墩”连接成“桥”。预计明年5月下旬，大桥海上箱梁浇注有望全部完成，届时杏林大桥可初现桥梁跨海的宏伟景象。
此次拼装完成的右幅移动模架全长132米，自重达851吨，预计将在7月上旬开始投入浇注工作。记者昨日在施工现场看到，这个蓝色的“巨无霸”矗立于海上，牢牢地“抓”在已建好的桥墩之间，工人们正在临时栈桥上进行最后的拼装工作。
据厦门路桥建设集团有限公司杏林大桥工程现场指挥部经理朱继新介绍，这个“巨无霸”跨于桥墩之间，约15天就可完成1550吨－1780吨的混凝土浇注，形成50.3米－59.8米的大桥箱梁。速度之快，令人惊叹。
“目前，海上桩基础已经完成60%，在这个阶段投入移动模架，将大大加快大桥的建设进度。”施工单位、中交集团二公局常务副经理林帆说，“通俗地说，它的最大优点便是可以通过‘小车’和‘牛腿’等装置，使移动模架自行移动，浇注一段箱梁后便移动到下一段，技术十分先进。”
由于涉及海上施工，当厦门进入台风季节后，箱梁浇注势必受到影响，但业主、施工单位对建设进度充满信心。他们预计，利用移动模架的快速施工，明年5月下旬，大桥海上箱梁浇注有望全部完成，桥梁跨海的宏伟景象将初现在市民眼前。
