随着桐乡市水运市场的不断发展，一艘艘密封的水泥散装槽罐船，以节电节煤、省材降耗等优点开辟了节能新领域，不断满足节能新需求。
据统计，２００６年，桐乡市散装水泥特种船增加到６９艘，载运量达到１．５万吨，主机总功率超过了８０００ＫＷ。单船平均吨位从原有的８０吨提高到了２２０吨，其中最大的一艘可载散装水泥４６０吨。而在１９９６年，该市散装水泥特种船仅１１艘，载运量８００吨，主机总功率７００ＫＷ。
桐乡市散装水水泥办公室的工作人员给我们算了笔帐，按１．５万吨运力每月运输周转６个航次、全年运输１０个月计算，散装水泥特种船一年可为该市水泥厂装运水泥９０余万吨。按每万吨节能指标计算，可节约水泥袋用纸５４００吨、节约木材２．９７万立方、节煤３．４０２万吨、节电６４８万千瓦、节约扎口线３６０吨、减少水泥损耗４．０５万吨，增收节支达３６９０余万元。在全民建设节约型社会的今天，散装水泥特种船这种节约资源，减轻劳动强度，提高装卸速度，净化空气环境，有利职工健康的诸多优势在水运市场中日益凸显。
