福厦铁路岛内段最后一座铁路桥---莲前西路铁路框架桥的改造近日动工。改造首先进行的是铁路桥两边的新增边孔的顶进施工，计划在九八投洽会前完工，既有铁路桥的拓宽改造则将安排在投洽会之后进行。
按照城市交通改善的要求，这次莲前西路铁路桥改造将结合道路拓宽进行，也就是在桥的两侧各新增一个边孔，作为非机动车道和人行通道，目前铁路桥中间主车道、两边非机动车道的设置将全部变为主车道，这样可以提高莲前西路在这个路段的车辆通行能力。据了解，新增加的两个边孔每个跨径6米，施工单位中铁四局已经在7号封闭了铁路桥的部分非机动车道，开始了这项施工，两个边孔将采用现场预制箱梁、再顶进的方法完成施工，计划在九八投洽会前完工，而这也将为既有铁路桥的拓宽改造创造条件。
只有等顶进孔施工完毕，我们要把人行道和非机动车道改至我们新增的顶进孔，才有可能现在的非机动车道的接长（加宽）。
莲前西路既有三孔铁路桥跨径32米，宽17米，这次拓宽改造将在原有的宽度上加宽7米，达到24米宽。按照计划，中铁四局将从9月16号起，对铁路桥非机动车道进行双向封闭，进行边孔的拓宽施工；11月24号起，再对铁路桥中间一跨的主车道进行双向封闭，开始主跨的加宽，在明年的元月25号完成整座莲前西路铁路桥的拓宽改造施工任务。
