8月1日，交通部召开材料节约和循环利用专项行动计划工作会，部科教司与该专项行动计划各承担单位，就前一阶段专项行动计划的工作进行了经验交流，并对下一步工作的开展和落实做了部署。
交通部科教司副司长张延华在会上提出，专项行动各承担单位要进一步细化工作目标，将任务落实到位，只有工作细化，才能保证任务的实施。进一步明确组织形式，组织机构，这是实施的关键。同时，各实施单位要加强对项目实施中间过程的管理，总结经验，做好文字、影像等材料的收集工作，为项目的总结、推广做好准备。今后，在科技成果的推广和宣传方面，要加大力度，总结经验，形成制度。
据悉，材料节约和循环利用专项行动计划是交通部资源节约型、环境友好型交通发展模式研究”课题开展的6项专项行动之一。实施专项行动，就是通过新技术的集成应用，新材料的推广使用，开展示范工程、编制设计施工技术指南建议稿、举办技术交流会或培训班、制作技术宣传片等形式，促进材料节约与循环利用技术的有效推广与应用，并取得示范效应。
专项行动计划以研究基础较好、技术较为成熟、具有示范效应、应用效益显著、适用范围广泛等为原则，重点在路面材料节约与循环利用方面选择了高等级路面再生技术、废旧橡胶粉筑路应用技术、聚合物改性水泥混凝土技术和机制砂混凝土等6项技术。其中的大部分为西部交通科技项目研究的成果，已经应用于一些依托工程，在节约资源和环境保护方面产生了巨大的经济、社会效益。
为了顺利实施这一专项行动计划，交通部科教司于今年3月召集各承担单位召开座谈会，制定了实施内容，形成了工作方案。今年6月，交通部发布《组织实施材料节约和循环利用专项行动计划》通知，明确了该项工作的具体任务和实施目标。
张延华在会上强调，此次专项行动时间紧、工作重、涉及面广。各承担单位要认识到位、措施到位，强化管理、相互协作，确保任务顺利完成。大家要抓住这个机会，抓住市场，现在政府出面支持，产学研部门要拿出百分之百的努力，把这个事情办好。
交通部公路科学研究院、吉林省交通厅、福建省交通厅、贵州省交通厅、湖北省交通厅、重庆大学等该专项行动承担单位参加了会议。
