世界上最大的渡槽是什么样子？记者从武大获悉，该校水电学院王长德教授主持的课题——南水北调工程建设重大关键技术研究及应用中的“大型渡槽结构优化设计及动力分析”，通过专家评审，“多项成果具有创新性”。
渡槽是一组由桥梁、隧道或沟渠构成的输水系统。南水北调中线从湖北丹江口到北京，水面落差不到100米，导致流经渡槽的水速很慢，因此所需的渡槽体形巨大。但体形越大，槽底承重越大，尚无设计先例。
传统底纵梁式渡槽跨度一般在15米左右，跨度小导致河道中墩架林立。王长德等人反其道而行之，取消槽子底部的纵梁，而将纵梁叠加放置在渡槽底板之上，其原理就像对悬空平放的书垂直加压书很易变形，但竖放时却难以压垮。在材料不变的情况下，这一设计使得槽底的承重能力呈几何级数提高。据测算，大渡槽每米宽的荷载是长江二桥每米宽的荷载的30余倍。这种大渡槽，南水北调中线有40余座。
