9月7日，由中国铁建十六局集团路桥公司承建的武广客运专线黄登仙隧道全线贯通，这标志着路桥公司武广项目部开始进入一个新的施工阶段。
黄登仙隧道全长700米，地处湖南省株洲市、湘潭市整个分界线，属十六局集团管段内最长的隧道。该隧道为双线、浅埋隧道，地质条件为Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩，最大开挖宽度15米，最大开挖高度13米，最小埋深仅5米。为加快施工进度，整条隧道采用了双向开挖的方案。
武广客运专线技术新、标准高、要求严。为此，该项目部严格按照武广公司要求，认真贯彻集团公司“超常规、争第一”和“先要命、再要脸、后要钱”的经营理念，努力将黄登仙隧道打造成全线的精品工程、亮点工程。在隧道开挖中，他们严格按照“短进尺，强支护”的方针组织施工，并加强地表沉降、拱顶下沉及水平收敛观测，及时分析数据，采取有效措施，保证了隧道的安全掘进。针对拱顶沉降过大等难题，通过增加锁脚锚杆、采取大拱脚打入小导管注浆处理及临时钢筋混凝土仰拱等方法，有效攻克了施工难关，保证了工程质量和施工安全。在业主、监理及上级的安全质量检查中，黄登仙隧道多次获得表扬和奖励。
