哈大铁路客运专线全线长904公里，辽宁省境内553公里，平均时速可达200公里以上。
10月10日10时58分，在沈阳浑河边的马总屯施工现场，随着一声令下，3台旋挖钻机同时启动，由中铁九局负责施工的沈阳马总屯特大铁路桥正式开钻建桩，这是哈尔滨至大连铁路客运专线（以下简称哈大铁路客运专线）全线第一个正式开工建设的标段，不仅拉开了哈大铁路客运专线沈阳段建设的序幕，同时也标志着这项国家重点工程已进入实质性施工阶段。
据介绍，哈大铁路客运专线是我国铁路中长期规划“四纵四横”快速客运网中连接东北与关内地区的北段。它的开工建设是东北铁路大规模建设时代的一个标志性工程，同时也是东北振兴规划经国务院批准后投资最大的工程项目。新建哈大铁路客运专线与既有哈大线并行，铁路全长904公里，其中辽宁省境内553公里，为双线电气化铁路，基础设施按350公里/小时建设，平均时速可达200公里以上。建成后可实现客货分线运行，将大大提高东北地区铁路通行能力与运输质量，将与秦沈线一起，构成东北地区与京、津及内地间快速客运通道，极大缩短各主要城市间时空距离，将来预计每半小时发车一次，沈阳到大连只需一个半小时左右。整个工程将历时五年半。
本次率先开工建设的沈阳段工程为新鞍山站至沈阳区间，正线全长70.086公里，施工段内将建设太子河、王双树、北沙河、马总屯等4座特大桥及10座中桥。
