据了解，拱康路南起石祥路，北至余杭界，全长5103米，其中石祥路至上塘路延伸段道路红线宽36米，其余部分道路红线宽45米，两侧辅以绿化带，道路中央设5米隔离带，两侧为双向各12米的机动车道、1.5米绿化带、3.5米的非机动车道和3米的人行道。沿线分别建设跨管家漾河、管家漾支河、杭钢河、电厂河、蒋家河等5座桥梁。康桥路东起规划九路，西至巨州路，全长5450米，道路红线宽42米，两侧辅以绿化带，道路中央设3米隔离带，两侧为双向各11.5米的机动车道、1.5米绿化带、3.5米的非机动车道和3米的人行道。其中跨运河桥采用三跨预应力混凝土双索面部分斜拉桥，机动车道按照双向六车道设计，为尽量减小行人爬坡高度，人行道和非机动车道设置在中跨下缘挑臂处。“两路一桥”将按照城市道路标准进行建设，道路下布设雨污水管及各种公用管线，尤其在侧石、人行道板、绿化、路灯、城市家具等方面，既有较高品位，又体现本土特色。
“两路一桥”工程建成后，有利于加强主城区与塘栖组团、崇贤区块的联系，使康桥与运河以西物流园之间、康桥镇和半山镇之间的交通更为便捷；有利于加强拱墅区的截污纳管工作，有效推进半山综合整治，有效改善拱墅区的市政基础设施；有利于缓解城市北部的交通压力，推动区域经济协调发展。
杨戌标要求，市、区各有关部门要切实落实好“两路一桥”建设的各项工作，把这一项目纳入重要议事日程，倒排计划，明确责任，落实举措，加强督促协调，切实把好事办好、实事办实。各建设、设计、施工、监理单位要坚持“百年大计、质量第一”的理念，注重安全文明施工，加强工程管理、投资控制和质量监督，抢时间，抓进度，保质量，努力建设精品工程。
