新商报记者从大连市国资委了解到，日前，大连港集团与沈阳铁路局正式签署了《金窑线大窑湾港铁路运营协议》。双方就金窑线扩能改造后大窑湾港区铁路的固定资产产权界定、运营管理模式、运输组织方式、运输费用核收办法、生产设备设施的管理和维护等进行了明确。该协议的签订，标志着金窑复线铁路已经开始正式运营。
近几年，随着两个30万吨级码头、大窑湾二期集装箱码头等大型专业化码头的建成，以及老港区功能逐步转移，大窑湾地区的货物吞吐量增长迅猛，铁路运能不足的矛盾日益突出。为满足港口长远发展需要，大连港集团与大连市政府、沈阳铁路局、北良集团在2004年9月签署协议书，对原有的金窑线铁路进行扩能改造。
金窑复线铁路西接哈大线，东连大窑湾港区，自金州编组站起，途经金马、金桥站至金港站，引入大窑湾一分区车场，全长22．6公里。该铁路2005年11月开工，今年6月建成，9月3日起试运营。金窑复线铁路实行双线电气化牵引，可实现双向对开，目前年输运量在3000万吨以上。
