青山湖下穿隧道工程进展顺利。20日，记者站在青山湖西岸放眼望去，湖里一台台挖土机挥动铲臂，送土车则在路上忙个不停。随着青山湖下穿隧道湖底段基坑开挖的不断推进，隧道底板防水层钢筋、模板安装和混凝土浇筑工程也已经开始。
由于青山湖隧道湖底段采取的是大开挖方式，青山湖南面湖水已被抽干，上个月开始进入基坑开挖。记者在现场看到，湖底出现了一个宽三四十米、纵深400多米的“大坑”。“大坑”里挖掘机、推土机穿梭，隧道底板正在浇筑，两侧扎着满满的钢筋。一位施工人员说，工人正在基坑内安装钢筋，这其实就是隧道的雏形。
施工人员告诉记者，隧道2标段的土方挖运即将完成，部分施工段已经进入底板钢筋安装阶段。记者了解到，截至10月18日，隧道2标段粘土挖运已经完成97.1%，砂土挖运完成81.7%。同时，在隧道1标段，施工范围内的100棵树木已经迁移，洪都大道和阳明东路的绿化也已迁移完成。
记者了解到，青山湖隧道工程是阳明路东延工程重要组成部分，隧道全长1965米。主隧道工程为双向6车道，设计长度1070米，其中湖中隧道暗埋段有730米。
青山湖隧道工程预计明年年底完成。隧道主体完工后再按青山湖原有风貌回填，为了保证湖底隧道的防水效果，施工部门已制定了完备的方案，将采用混凝土抗裂处理、外表特殊涂层处理等多重保护措施，防止湖底隧道漏水。
