日前，江苏分公司承建的深圳东部沿海高速9标段疏港专用通道举行开通典礼，深圳主流媒体作了专题报道。疏港专用通道开通后，解决了1.5万辆货柜车绕行难题，使东部港区货柜车“东进东出”的构想成为现实。
该工程为4层互通立交桥，交叉施工，施工面狭窄，节点工期十分紧张。在3个月前的全线工程策划会上，项目经理张宝军向业主承诺，用3个半月的时间，完成疏港专用通道的节点目标。为兑现承诺，项目部请专家会诊，确定施工方案。对不服从管理的坚决清退，重组了项目管理组织机构，使9标段的工期、质量、安全、现场管理在11个标段中处于领先。
项目经理张宝军表示，努力做好余下工程，争取捧回“鲁班奖”。
