王家墩机场废弃混凝土5吨货车要拖3.6万车，专家研究变废为宝
长江商报讯 废弃混凝土可变废为宝，进行再利用，武汉欲走出第一步。昨日，武汉王家墩机场废弃混凝土再生利用可行性研究专家评审会召开，废弃混凝土再生利用在武汉属首次提上日程。记者从会议上获悉，王家墩机场废弃混凝土再生利用也将刷新国内“变废为宝”工程规模之最。
建筑垃圾：5吨货车得拖3.6万车
今年在建设王家墩CBD的过程中，如何处理废弃混凝土成了无比头疼的问题。据统计，随着王家墩机场跑道、滑翔道、停机坪等拆除工作的开展，在军方移交的4000亩土地范围内，需拆除总混凝土约7.5万立方米，合计18万吨。
昨日记者在王家墩CBD现场看到，该地区刚拆除60米宽、200米长的跑道，废弃混凝土堆在旁边成了一座“小山”。
对于王家墩CBD产生废弃混凝土总量，王家墩CBD建设指挥部打了这样一个比方：如果将这些建筑垃圾都按1米宽、7米高集中堆成，能堆10公里长。他还表示，按货车一车能拖5吨重来计算，将这些垃圾全部拖出去要拖36000车左右，运输成本巨大。
除了运输成本外，废弃混凝土拖出去后安置在何处，如何减少对环境的污染等，这些问题都难以解决。
再生：可生产混凝土、路基、步砖
据介绍，武汉现在建筑垃圾尚未启动“再生”工程。上个世纪90年代，随着大规模的城市建设，武汉市的建筑垃圾产生量猛增，每年约1000万吨。建筑垃圾以废弃混凝土为主，成为城市新的污染，而处理建筑垃圾除了交纳大量的征地费用及运输费用，直接造成环境污染及人文景观破坏。
会议讨论，王家墩CBD废弃混凝土将就地利用，拟引进设备使废弃混凝土再生。按计划，在两年内，机场废弃混凝土“再生”的质优部分将用于生产商品混凝土，质次部分用于建设道路基层，还有部分用于生产步砖。武汉市建委负责人介绍，武汉王家墩机场废弃混凝土再生利用可行性研究是该市在这块领域的首次“试水”，今后有望逐步推广开。
算笔账
如能将100万立方米的废弃混凝土全部回收利用，可替代200万吨天然石料(价值6000万元)，相当于少开挖一座底部直径280米、高100米的山头。
