随着15家施工单位全部进场，备受京冀两地关注的京承高速公路(北京段)三期工程全线开工建设拉开序幕。记者昨天从北京市勘察设计研究院有限公司挂牌仪式上获悉，京承三期预计2009年9月竣工，实现京承高速公路全线贯通。届时，市民到承德的车程将由5个多小时缩短到2个多小时。
京承高速公路三期工程由密云县城(沙峪沟)至京冀交界处的司马台长城，全长62.7公里，设计时速为80～100公里，总投资为62亿元，是北京市10年来勘察、设计、施工难度最大的一条高速公路。工程主要处于高岭重丘区，沿线地形地貌复杂，地质条件多变，路段施工以填方、挖方及半填半挖等形式为主，沿线将建设互通式立交7座，分离式立交1座，跨河桥62座以及通道13座，隧道10处19座。其中穿越司马台古长城风景旅游区的隧道长2.2公里。作为京承高速公路三期全线四个标段的勘测总协调单位，北京市勘察设计研究院完成了全线的基点布设、多家参建勘察单位地质资料的格式统一以及勘测的进度协调配合工作，以确保工程勘测质量。
京承高速公路全长约210公里，是《国家高速公路网规划》中大广线(大庆—广州)的重要组成部分，对于开发承德得天独厚的旅游资源，促进北京市与我国东北地区对外交流，形成环京津地区“北京—承德—秦皇岛”的旅游金三角具有重要意义。同时还将大大改善京郊区域交通状况，促进沿线经济发展。
