昨日中午12时，香港铁路公司在地铁南昌站举行一个30分钟的短暂庆典，香港特区政务司司长唐英年、运输及房屋局局长郑汝桦、财政事务及库务局长陈家强等政府高官参加。
唐英年透露，政府已经决定，就西港岛线进行规划和详细设计；今年10月行政长官发表的施政报告中，还提出多项大型铁路建设计划，包括南区居民有强烈诉求的南港岛线，贯通新界东北部、东九龙和港岛中区的沙中线。同时，随着香港与内地的联系日趋紧密，连接香港与内地的广深港高速铁路也纳入议事日程。
“铁路运输是我们集体记忆的一个片段。相信在座部分人士仍会记得，小时候乘坐绿色的柴油火车往新界旅行时，雀跃兴奋的心情。”唐英年用这样富有感情的语言来描绘对铁路的感受。
对于铁路对香港的贡献，唐英年称“铁路网络就像畅通无阻的大动脉，以每天超过三百万人次的乘客量，为这个大都会注入源源不绝的活力和动感”。香港铁路运输系统也是蜚声国际的品牌，地铁公司和九广铁路公司位居全球最成功铁路机构行列。合并后港铁规模处于世界前列，并因此产生协同效益。
