上午9时多，中山路体育大街口，施工人员正在浇筑北侧的新站台，到中午时分浇筑完毕。施工人员在新浇筑的站台上盖了一层塑料布，又在塑料布上盖了一层棉被。“这些棉被都是我们新买的。现在天气比较寒冷，这样做是为了保证质量，防止‘冻伤’。”一位施工人员介绍。记者发现，在工地旁边，堆放着装饰新站台的花岗岩。
中山路北侧的省博物馆站现在位于西大街口以西，记者发现本次改造将站台移到了西大街口以东，广安街口以西。昨天下午，施工人员正在这里安装模板，为浇筑做准备。“这个新站台很快也将完成浇筑。”一位施工人员说。
市委市政府决策咨询委员会副主任郭省认为，中山路公交专用道进行改造，有三大好处：一是乘客上下车不用再穿越快车道了，改造后的公交专用道更加人性化，更加安全方便，减少了事故发生的几率；二是中山路是省会的一条交通干道，车流量非常大，现在社会车辆越来越多，公交专用道改造后，可兼顾社会车辆的通行，保证中山路的畅通；三是中山路是省会最繁华的商业街道，在道路中间存在十几座公交站台，不雅观，站台移到两侧后，可以提升中山路的形象，进而提升省会石家庄的形象。
