经过10年筹备，总投资2200亿元的京沪高速铁路开工在即。
京沪高速铁路是国内第一条长达上千公里的高速铁路客运专线，京沪铁路客运专线公司筹备组办公室工作人员告诉记者，此次招标门槛相当高，比如工程咨询招标公告要求，中方必须具有铁路工程咨询甲级资质和铁路工程勘察、设计综合甲级资质，外方单位则必须具有时速300公里及以上高速铁路的工程咨询或设计业绩，这些对民营企业来说都是很高的要求，因此民营企业投标的就比较少。
新建京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站南端，含引入北京、天津、济南、徐州、上海枢纽等相关配套工程。此次土建施工招标共划分六个合同段，每个合同段的长度从153到286公里不等。参与投标的单位必须是具有铁路工程施工总承包特级资质的集团公司，或具有公路、水利水电等工程施工总承包特级资质的总公司。
京沪铁路客运专线公司筹备组人士告诉记者，由于资格预审结果还需报备铁道部，整个招标过程比较复杂，开工时间还难以确定，但预计会于明年1月份开工。
京沪高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程。总长约1305公里，沿线共设置19个车站。京沪高速铁路设计时速为300~350公里，建成后，北京至上海全程运行时间只需五小时，比目前京沪间特快列车的运行时间缩短七小时左右。
