据了解，尽管持续低温给施工带来了诸多困难，但因为采取穿插作业、加派人力、精算每道工序等措施，维修加固工程的整个施工进展却未收到太大影响。在3月12日东北路立交桥提前三天完成旧桥面拆除之后，香炉礁立交桥旧桥面的混凝土层拆除也将在3月15日如期结束，下一步，将全面进入到对桥梁主体的加固维修阶段。
春节以后，大连市气温持续偏低，平均气温明显低于往年，这给正在加紧施工的香炉礁立交桥维修加固工程增添了不少麻烦，不仅让许多施工人员感冒病倒，现场作业的机器也纷纷闹起“罢工”。孙有成师傅是香炉礁维修加固工程的一名现场施工人员，他说，最近这些天，大连的天气尤其冷，加上桥上风力大，很多工友都冻病了。“我们每天早晨5点干到下午6点，吃完晚饭回来再干到晚上10点。这儿风也大、天也冷，工人有时候手也受不了，搬铁家伙拿不出手来。得感冒的不少，还有的工友手脚有了冻疮，原计划24小时的连续施工作业，缩短到17个小时，感到施工推进速度有点慢，我们也着急呀。”
由于此次施工的主要目的是对原有桥梁进行加固维修，因此，对原有混凝土桥面的拆除是不允许使用大型设备和机械的，现场只能依靠小型的气压机、风镐以及人工作业的方式，以确保原有桥梁的主体结构不被破坏。而持续的低温，则让这些至关重要的小型设备也纷纷“罢工”。据施工现场项目副经理大连市政设施修建总公司于开峰介绍，拆除桥面混凝土所用空压机的工作原理是利用气压的活塞运动，在天气寒冷的时候，它的汽缸容易结霜结冻，上冻以后机器不能工作，就得采取开水浇烫或火堆烘烤等加温措施，机器才能继续工作。
