全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强昨日称，京沪铁路建成后，京沪之间的目标时间为4小时。全国政协委员、中国铁道科学研究院研究员李和平透露，京沪高铁目前每天建设花销达1.9个亿。
李和平称，通车后的京沪高速铁路在客源充足的时候可以实现公交化运行，也就是三分钟的间隔。李和平说，不少乘客会担心这种速度下的安全问题，“开通之前要经过大量的调试试验，试验时速达到了400公里，这种情况下是安全的，所以350公里的时速也是安全的。”
针对外国铁路公司关于中国窃取了他们的技术的指责，黄强建议提问者去乘坐一下京津城际铁路，“你去感受一下，在外国什么地方可以坐到这个速度的列车？其他国家都没有，都没有的东西你能买得来吗？如果是抄袭来的，那只能跟在人家后面，怎么能比人家还好。”
