四川和铁道部日前在京签署了加快四川铁路建设发展会议纪要，双方将共同做好绵阳—遂宁—内江—自贡—宜宾城际铁路规划研究工作。3月17日记者从中铁二院获悉，《绵阳—遂宁—内江—自贡—宜宾铁路城际客运专线预可行性研究报告》已经编制完成，这条贯穿四川南北的铁路长度427.6公里，设计时速250公里，将力争在今年年底开工建设，2014年建成。
报告称，新建的绵阳至遂宁至内江至宜宾城际铁路起自成兰铁路安县站，东经金场铺至绵阳衔接成绵乐城际铁路，然后东南方向设绵阳南站，南向经三台、射洪至达成线新桥站，利用遂渝二线至遂宁南，过安居至安岳至内江，再经自贡过金坪场至宜宾。绵阳至宜宾段按城际客运专线、双线、设计行车速度250公里/小时设计，安县至绵阳段按单线、设计行车速度160公里/小时设计。铁路长度全长427.6公里，其中新建长度413.6公里；全线设车站13个。预估算总额为441亿元，其中静态投资为393亿元。
中铁二院表示，新建绵阳至遂宁至内江至宜宾城际铁路是一条以满足城际客流出行为主、兼顾部分沿线跨线客流的快速客运专线铁路。该线路北与成兰铁路、成西客专相连，中与达成、遂渝铁路、成渝城际铁路相交，南与成贵铁路和规划中的渝昆铁路相连，共同构建了川渝地区快速铁路网，是连接成渝经济腹地二级城市与成都、重庆两大中心城市之间的快速通道。建设本项目对于加快成渝经济区建设和区域城市化进程，构建西部综合交通枢纽及建设西部经济发展高地，促进地震灾区灾后重建等具有重要意义。
