中央大道海河隧道工程的关键工序——首节沉管的预制施工已经开始，这是我国长江以北地区首次采用沉管隧道施工工艺的隧道，预计年底将完成全部三节沉管的预制工作。
中央大道海河隧道是连接于家堡金融区与大沽宜居生态区的重要过河通道，路线全长4.2公里，隧道全长3.38公里，其中地下暗埋的部分达到2.9公里，双向6车道，采用沉管隧道施工工艺，竣工后可使南北两岸30分钟的通行时间缩短至3分钟。
在海河南岸的施工现场，一个面积约为5.4万平方米、深10米的斗形干坞已经挖掘完成，首节沉管预制刚刚开始。沉管长度约85米，宽度约36.6米，高度约为9.65米，是一个钢筋混凝土箱体，预制需浇注混凝土方量1080方，持续作业时间约12小时。在浇注过程中，施工人员通过温度测控、混凝土指标检测、不均匀沉降观测等检测方式，有效地保证了管段结构的质量。滨海新区建设投资集团该项目负责人隋洪瑞介绍说：“海河隧道是我国北方首次应用沉管工艺进行施工的隧道，技术含量高、工艺复杂、协调难度大。目前，沉管预制刚刚开始，预计今年年底前将完成全部3节沉管的预制施工。”
待全部完成预制后，施工人员将在干坞中放水直至与海河水面持平，然后用拖轮将沉管拖出，达到指定位置时，会向沉管中注水，将其沉放在海河河底。在逐一按照指定位置沉放完毕后，施工人员将在22米深的水下对这三段沉管进行精准对接，并用千斤顶顶紧，进行止水带的施工，最后还要在沉管上方填满碎石，避免漂浮。
目前，海河隧道两岸的岸壁保护、围护桩施工均已完成，正在进行隧道主体的施工。因海河隧道不受海河通航的影响，所以它完工后将成为沟通海河南北两岸的重要通道，拉动海河南岸土地资源的有效开发，保证海河南北地区发展的协调联动，实现区域发展平衡。
