5月15日凌晨1点，由中铁二十五局负责施工的广西境内最长铁路深水双线特大桥——湘桂铁路柳江双线特大桥，最后一个水中墩27#墩顺利完成顶帽混凝土浇筑，这标志着该桥全部水中墩墩身部分施工完毕，为下一步的悬灌连续梁施工奠定了坚实的基础。
湘桂线提速扩能改造工程是广西第一条高速铁路，它的建成将在服务广西经济、提升广西形象、拉动沿线经济发展等方面具有十分重要的意义。柳江双线特大桥作为全线的关键控制性工程，全长1970.46米，其中跨越柳江部分共设6个水中墩（河面跨度640米），其余60个墩台分布南北两岸。
中铁二十五局介绍，从2009年5月18日该桥第一根水中桩正式开钻，经建设者们将近一年的努力拼搏，终于赶在今年汛期来临之前，顺利完成了水中墩全部墩身的施工，为实现工期目标赢得了宝贵的时间。目前32#墩连续梁已开始零号块的模板安装施工。
