1.新建黔江至张家界至常德铁路项目建议书通过审批
2011年2月，国家发展改革委批复了新建黔江至张家界至常德铁路项目建议书。建设该项目，有利于贯彻西部大开发战略，促进区域经济社会发展，完善铁路网布局，优化路网结构，扩大路网覆盖范围，提高铁路运输服务水平。线路自渝怀铁路黔江站引出，经张家界市至常德市，接入石长铁路常德站，正线全长约329.2公里。
2.新建合浦至湛江铁路项目建议书报告通过审批
2011年2月，国家发展改革委批复了新建合浦至湛江铁路项目建议书。建设该项目，有利于促进广西自治区和广东省西部地区经济社会的协调发展，加快构建我国南部沿海铁路通道，完善路网布局，提高沿海港口集疏运能力。线路自广西沿海铁路合浦站引出，经铁山港、白沙、青平，由遂溪北至湛江枢纽，正线全长121公里。
3.新建郑州至徐州铁路客运专线可行性研究报告通过审批
2011年2月，国家发展改革委批复了新建郑州至徐州铁路客运专线可行性研究报告。建设该项目，有利于促进我国区域经济协调发展，强化陆桥运输通道，发挥客运专线网络效益，提高旅客运输服务水平。线路起自河南省郑州市，经开封、商丘和安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，正线全长362公里。
4.新建张家口至呼和浩特铁路可行性研究报告通过审批
2011年2月，国家发展改革委批复了新建张家口至呼和浩特铁路可行性研究报告。建设该项目，有利于贯彻国家西部大开发战略，加强内蒙与京津冀地区的经济联系，强化京包兰铁路运输通道能力，实现客货分线，提高运输服务质量。线路自张家口地区张家口南站引出，经河北省的怀安，内蒙古自治区的兴和、乌兰察布、卓资，至呼和浩特东站，正线全长286公里。
5.新建荆州至岳阳铁路可行性研究报告通过审批
2011年2月，国家发展改革委批复了新建荆州至岳阳铁路可行性研究报告。建设该项目，有利于促进湖北和湖南省经济社会协调发展，加强江汉平原和洞庭湖地区对外交流，完善铁路网布局，增强路网机动性。线路自荆沙线沙市站引出，经湖北省的江陵、公安、石首，湖南省岳阳市的华容、君山，引入京广线岳阳北站，正线全长171公里。
6.新建宝鸡至兰州铁路客运专线可行性研究报告通过审批
2011年2月，国家发展改革委批复了新建宝鸡至兰州铁路客运专线可行性研究报告。建设该项目，有利于贯彻国家西部大开发战略，强化陆桥运输通道能力，构建我国铁路客运专线主骨架，实现通道内客货分线，提高旅客运输服务质量。线路自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西，至兰州西站，正线全长400公里。
7.昆明市轨道交通3号线工程可行性研究报告通过审批
2011年1月，国家发展改革委批复了昆明市轨道交通3号线工程可行性研究报告。建设该项目，有利于缓解城市交通拥堵、拓展城市空间、促进经济社会可持续发展、增强城市综合竞争力。线路起自石咀站，止于东部客运站，线路全长19.5公里，共设车站19座。
8.无锡市轨道交通2号线工程可行性研究报告通过审批
2011年1月，国家发展改革委批复了无锡市轨道交通2号线工程可行性研究报告。建设该项目，有利于缓解城市交通拥堵、优化城市空间布局、改善城市环境、实现城市总体规划目标。线路起自锡宜公路梅园站，止于安镇西站，线路全长26.6公里，共设车站22座。
9.武汉市城市轨道交通近期建设规划（2010-2017年）通过审批
2011年1月，国务院批复了武汉市城市轨道交通近期建设规划（2010-2017年）。为支持城市总体规划目标的实现，尽快发挥轨道交通的网络规模效益，构建城市公共交通体系，武汉市将在2010年至2017年开工建设1号线西延段、2号线南延段、2号线北延段、4号线二期工程、3号线一期工程、6号线一期工程、7号线一期工程及8号线一期工程，8条（段）线路共142.6公里，新增车站数112座。
