注入信息功能，可感知公路上车辆的载重；做成薄片放入行囊，可供野外充电；植入人体，便是小巧安全的人工骨骼；利用高科技生产，它甚至比钢铁还要硬，被誉为“永不磨损的零件”……新材料就如一个个绚丽魔方，变化多端，新奇无限。
眼下，新材料产业正在我省兴起。武汉市已成为国内重要的光电子信息材料、金属材料生产和研发基地；黄石成为特种金属材料和建筑材料生产基地；襄阳形成了光学材料、无机非金属材料生产研发的优势和特色；宜昌着力打造新型建筑材料和无机非金属材料的重要聚集区；荆门的石油和化工新材料产业蒸蒸日上。
为桥梁的斜拉索加装新材料护套，拉索的寿命可由20多年延长至50年以上；采用新型墙体材料，“聪明”的建筑可冬暖夏凉；运用能源新材料，太阳能等新兴产业开始迅捷发力……依托现有产业基础，新材料产业在荆楚各地风生水起。
未来5年，我省将着力围绕电子新材料、生物及环保材料、化工新材料、新型建筑材料、新型金属材料等多个领域，培育一批具有较强竞争力的龙头企业与产业集群。据省科技厅初步测算，“十二五”期间，全省新材料产业将年均增长18%以上，实现增加值约800亿元。
新材料：让世界绚丽多姿
它们变幻分子排列，藏身经纬之间。看似毫不起眼的新材料，却是眼下涉及门类最广、发展最迅速的新兴产业。
设计者的妙手，挥舞点石成金的魔杖。它们时而护卫着路桥广厦，时而化身靓丽霓裳，时而伴着航天事业飞入云端，时而安居人体笃守医学使命……
飞速起跃的新材料产业，让大千世界绚丽多姿。
路桥广厦展身手
当您飞驰在四通八达的高速公路、桥梁上，可曾知道平滑的路面下藏有玄机？
去年12月通车的荆岳长江大桥，为高低塔斜拉桥的“世界第一跨”，是湖北省最年轻的一座世界级桥梁。
在桥梁主体结构施工中，离不开一种混凝土减水剂。它的作用可不小：既能减少拌和用水量，还能提高混凝土强度，提升混凝土的抗冻和耐久性。
2007年，得知中交二航局旗下的武汉港湾新材料公司研发出一种聚羧酸高性能减水剂，荆岳大桥建设指挥部决定在下部结构施工中试用。“与过去我们使用的减水剂相比，这种新型减水剂用量省，总体质量非常稳定。”荆岳大桥建设指挥部总工裴炳志告诉记者，通车半年来的实时监测数据表明，这种减水剂质量稳定，效果可与瑞士等国的进口产品匹敌，但价格要便宜20%左右。
在荆岳大桥一炮打响，武汉港湾新材料公司开始进军全国。目前，这一新型减水剂已成功用于福建平潭海峡大桥、辽河大桥、济南建邦桥等桥梁工程，去年年销量已达3000吨。目前，该公司计划在麻城扩大投资，建设年产3万吨规模的外加剂生产线，预计年销售额可超过1亿元。
路桥、建筑领域，是新材料研发中的激烈战场。武汉理工大学等一大批科研院所在混凝土、沥青、墙体材料领域摸爬滚打，并与国创高科、顾地塑胶、格瑞林建材等企业携手，将科研成果化为现实的产业力量。
刚刚通车的京沪高铁上，武汉理工大学研发的高铁无砟轨道CA砂浆材料及施工技术打破了日本和德国的垄断，已应用在120公里路段上，大幅降低了建设成本，目前又在石武客专线上推广。
